Технические 15.09.2020

Работа: машинист электровоза подземный в России

9 мин.

О профессии Машиниста электровоза шахтного

Машинист электровоза шахтного управляет электровозами, гировозами, дизелевозами при откатке груженых и порожних составов. (Гировоз – локомотив с механическим аккумулятором энергии (маховиком), предназначенный для перевозки составов вагонеток, опасных по взрыву газа или пыли.)

В зависимости от разряда машинист электровоза шахтного может выполнять простые или более сложные работы:

  • Регулирование скорости движения электровоза в зависимости от профиля пути и веса состава.
  • Формирование

Машинист электровоза шахтного управляет электровозами, гировозами, дизелевозами при откатке груженых и порожних составов. (Гировоз – локомотив с механическим аккумулятором энергии (маховиком), предназначенный для перевозки составов вагонеток, опасных по взрыву газа или пыли.)

В зависимости от разряда машинист электровоза шахтного может выполнять простые или более сложные работы:

  • Регулирование скорости движения электровоза в зависимости от профиля пути и веса состава.
  • Формирование составов и выполнение маневровых работ на погрузочных и обменных пунктах и эстакадах.
  • Расстановка вагонов в местах погрузки и разгрузки.
  • Вывозка грузов, завоз порожних вагонов.
  • Доставка людей к месту работы и обратно.
  • Сцепка и расцепка вагонов.
  • Подъем и постановка электровозов и вагонов, сошедших с рельсов.
  • Дистанционное управление электровозом при погрузке горной массы из люков-дозаторов и при разгрузке на опрокидывателе.
  • Перевод стрелок в пути.
  • Осмотр и опробование механизмов управления и ходовых частей.
  • Устранение неисправностей в работе оборудования.

Профессия «Машинист электровоза шахтного» на рынке труда России

По статистике популярных сайтов работы за последние 30 дней в России открыты 19 184 вакансии по 2 должностям профессии «Машинист электровоза шахтного» с указанием заработной платы.

Заработная плата

Средняя – 64 000

Минимальная – 44 100

Максимальная – 256 100

Максимальное количество вакансий по должностям

Машинист спецтехники – 10 142 вакансии

Машинист (все специализации) – 9 042 вакансии

Машинист электровоза шахтного 3-й разряд

Характеристика работ. Управление электровозами, гировозами со сцепным весом до 10 т, дизелевозами, независимо от сцепного веса, при откатке груженых и порожних составов. Регулирование скорости движения электровоза шахтного в зависимости от профиля пути и веса состава. Формирование составов и выполнение маневровых работ на погрузочных и обменных пунктах и эстакадах. Расстановка вагонов в местах погрузки и разгрузки. Вывозка грузов, завоз порожних вагонов. Доставка людей к месту работы и обратно. Сцепка и расцепка вагонов. Подъем и постановка электровозов и вагонов, сошедших с рельсов.

 Дистанционное управление электровозом при погрузке горной массы из люков-дозаторов и при разгрузке на опрокидывателе. Перевод стрелок в пути. Управление вентиляционными дверями, толкателями, лебедками и другими механизмами погрузочных и разгрузочных пунктов. Очистка котлована и настила у опрокидывателя. Экипировка электровозов и заправка песочниц. Укрепление аккумуляторного ящика и участие в смене аккумуляторных батарей. Зарядка гировоза от энергосистемы. Наблюдение за показаниями средств измерений. Осмотр и опробование механизмов управления и ходовых частей. Устранение неисправностей в работе обслуживаемого оборудования.

Должен знать: устройство, технические характеристики электровозов, гировозов, дизелевозов; график движения поездов и правила движения составов с грузами и людьми; профиль пути, его состояние и путевые знаки на обслуживаемом участке; тяговые характеристики электровозов, гировозов, дизелевозов при различных условиях работы; схемы железнодорожных путей, коммутации и питания энергией; системы тормозных устройств; устройство стрелочных переводов, компрессоров для автоторможения вагонов; правила сцепки и расцепки вагонов; способы и приспособления, применяемые для подъема сошедших с рельсов электровозов и вагонов; устройство аккумуляторных батарей, правила зарядки и ухода за ними; оборудование зарядных камер; правила и способы заземления и подвески контактной сети; назначение сигналов и средств сигнализации, централизации и блокировки; способы преобразования тока; питание контактной сети; устройство перемычек, заземления рельсовых путей; схему диспетчерской службы; расположение и наименование подземных горных выработок; порядок приемки и опробования обслуживаемых машин; системы смазки и применяемые смазочные материалы; основы электротехники и слесарное дело; порядок устранения неисправностей в работе обслуживаемого оборудования.

Машинист электровоза шахтного 4-й разряд

При управлении электровозами, гировозами со сцепным весом от 10 до 25 т.

 Машинист электровоза шахтного 5-й разряд

При управлении электровозами со сцепным весом 25 т и выше.

Особенности профессии

Машинист электровоза (специалист по управлению и обслуживанию) — довольно специфическая профессия, требующая от соискателя на эту должность наличия определенных моральных и физических качеств. Претендент на данную должность должен обладать следующими данными:

  • терпением;
  • физической выносливостью, без которой не обойтись при длительных рейсах;
  • аккуратностью;
  • способностью выполнять часто повторяющиеся однообразные операции;
  • высокой ответственностью и организованностью.

Не получится стать машинистом любого типа локомотивов людям со слабым здоровьем. На медицинской комиссии сразу отсеивают претендентов с сердечными заболеваниями, проблемами со зрением, слухом, астмой и нарушениями опорно-двигательного аппарата.

Желающим стать машинистом стоит знать, что выполнение обязанностей по этой специальности – это не только поездки в кабине электровоза в красивой форме, но и ночи без сна, насыщенный рабочий график, строгая, почти военная, дисциплина.

Работа: машинист электровоза подземный в России

Обязанности

Перечень обязанностей специалиста по управлению и обслуживанию электровоза очень широк и зависит от вида выполняемых им работ и его квалификации. Но есть и общие требования, которые не зависят от того, где он трудится – на грузовых или пассажирских перевозках.

Машинист электровоза обязан знать:

  • конструкцию и технические параметры локомотива;
  • правила перевозки людей и грузов;
  • режим передвижения составов;
  • состояние железнодорожного полотна, его профиль на участке работы;
  • возможности электровозов при различных условиях работы;
  • характеристики контактной сети;
  • должен уметь находить и устранять неисправности.

Это только основные обязанности. Кроме того, машинист во время работы должен всегда иметь при себе удостоверение, подтверждающее его право на управление электровозом, знать правила противопожарной защиты, инструкции и другие документы по технике безопасности.

Работа: машинист электровоза подземный в России

Знания и навыки

Работа машиниста требует постоянной концентрации. Представители этой профессии должны обладать набором знаний и навыков:

  • уметь управлять электровозом в типовых ситуациях;
  • знать, как поступать при возникновении нестандартных происшествий;
  • иметь понятие о проведении работ слесарного и инженерного направлений при выявлении и устранении поломок и неисправностей;
  • уметь применять радиосвязь и понимать ее основные принципы;
  • при возникновении чрезвычайных ситуаций уметь общаться с людьми и не допускать паники;
  • знать и выполнять правила движения на железной дороге.

Знания и базовые навыки можно получить в профильном учебном заведении. Все остальное приходит со временем при накоплении опыта. Машинисты регулярно посещают семинары и различные сборы, на которых проходит обобщение знаний и практического опыта. На них опытные практики делятся своими знаниями с молодыми специалистами.

Не стоит забывать и об индивидуальной подготовке. Самостоятельное дополнительное образование может помочь повысить квалификацию и продвинуться по карьерной лестнице.

Работа: машинист электровоза подземный в России

Ответственность

Работа машиниста нелегкая и очень ответственная, так как от его квалификации и навыков специалиста зависят жизнь и здоровье людей при пассажирских перевозках, а также сохранность груза и подвижного состава при транспортировке грузов. Этот специалист несет ответственность за техническое состояние и целостность оборудования электровоза. В случае нарушения или халатного выполнения своих обязанностей он понесет административное или уголовное наказание согласно законам, действующим на данный момент.

Материальная, дисциплинарная, административная и уголовная ответственность, предусмотренная законом, наступает в определенных случаях.

  1. При нарушении или невыполнении прямых указаний вышестоящего начальства.
  2. Игнорирование или плохое выполнение своих обязанностей и инструкций.
  3. Превышение своих должностных полномочий или использование их в корыстных целях.
  4. Предоставление ложной информации о ходе и состоянии порученных ему лично работ.
  5. Нарушение дисциплины труда.
  6. Если при возникновении угрозы людям или технике работник не принял мер для ее устранения.

Работа: машинист электровоза подземный в России

Обучение

Если вы выбрали профессию машинист электровоза, то стоит знать, что без получения образования в специализированном учебном заведении на работу вас не возьмут. Нужно настраиваться на длительную учебу, которая может занять в отдельных случаях до пяти лет. Обучение проходит в железнодорожных техникумах или колледжах. Поступить в них можно после 9 или 11 класса. По завершении учебного процесса выпускнику присваивается квалификация «техник».

Сразу после выпуска машинистом никто вас не поставит. Придется продолжительное время работать помощником, набираться опыта и только по пришествии минимум нескольких месяцев, а в среднем этот процесс занимает два года, можно будет занять эту должность.

Если захочется сделать карьеру, то придётся получать высшее образование.

Работа: машинист электровоза подземный в России

Трудоустройство

Специалисты по управлению и обслуживанию электровозов всегда востребованы. Они нужны на железной дороге, в метрополитенах, в горнорудной и тяжёлой промышленности.

Профессия довольно престижная и одна из самых высокооплачиваемых на железнодорожном транспорте. Средняя зарплата составляет около 60 тысяч рублей. Также существуют различные надбавки (за подземный стаж или работу в отдаленных районах). Имеют значение и трудовой стаж специалиста, и начисление премий. Высококлассный специалист может получать со всеми надбавками и 100 тыс. рублей.

Это показатели усредненные, уровень зарплаты во многом зависит от региона и места работы.

Работа: машинист электровоза подземный в России

Машинист электровоза шахтного (3-й разряд)

Характеристика работ. Управление электровозами, гировозами со сцепным весом до 10 т, дизелевозами, независимо от сцепного веса, при откатке груженых и порожних составов. Регулирование скорости движения электровоза шахтного в зависимости от профиля пути и веса состава. Формирование составов и выполнение маневровых работ на погрузочных и обменных пунктах и эстакадах. Расстановка вагонов в местах погрузки и разгрузки. Вывозка грузов, завоз порожних вагонов. Доставка людей к месту работы и обратно. Сцепка и расцепка вагонов. Подъем и постановка электровозов и вагонов, сошедших с рельсов. Дистанционное управление электровозом при погрузке горной массы из люков-дозаторов и при разгрузке на опрокидывателе. Перевод стрелок в пути. Управление вентиляционными дверями, толкателями, лебедками и другими механизмами погрузочных и разгрузочных пунктов. Очистка котлована и настила у опрокидывателя. Экипировка электровозов и заправка песочниц. Укрепление аккумуляторного ящика и участие в смене аккумуляторных батарей. Зарядка гировоза от энергосистемы. Наблюдение за показаниями средств измерений. Осмотр и опробование механизмов управления и ходовых частей. Устранение неисправностей в работе обслуживаемого оборудования.

Должен знать: устройство, технические характеристики электровозов, гировозов, дизелевозов; график движения поездов и правила движения составов с грузами и людьми; профиль пути, его состояние и путевые знаки на обслуживаемом участке; тяговые характеристики электровозов, гировозов, дизелевозов при различных условиях работы; схемы железнодорожных путей, коммутации и питания энергией; системы тормозных устройств; устройство стрелочных переводов, компрессоров для автоторможения вагонов; правила сцепки и расцепки вагонов; способы и приспособления, применяемые для подъема сошедших с рельсов электровозов и вагонов; устройство аккумуляторных батарей, правила зарядки и ухода за ними; оборудование зарядных камер; правила и способы заземления и подвески контактной сети; назначение сигналов и средств сигнализации, централизации и блокировки; способы преобразования тока; питание контактной сети; устройство перемычек, заземления рельсовых путей; схему диспетчерской службы; расположение и наименование подземных горных выработок; порядок приемки и опробования обслуживаемых машин; системы смазки и применяемые смазочные материалы; основы электротехники и слесарное дело; порядок устранения неисправностей в работе обслуживаемого оборудования.

При управлении электровозами, гировозами со сцепным весом от 10 до 25 т – 4-й разряд;
при управлении электровозами со сцепным весом 25 т и выше – 5-й разряд. Новые правила применения с 1 июля 2016 года. С 1 июля 2016 года работодатели обязаны применять профессиональные стандарты, если требования к квалификации, которая необходима сотруднику для выполнения определенной трудовой функции, установлены Трудовым кодексом, федеральными законами или иными нормативно-правовыми актами (Федеральный закон от 2 мая 2015 г. № 122-ФЗ).

Источники

  • https://postupi.online/professiya/mashinist-elektrovoza-shahtnogo/
  • https://atlaswork.ru/pr-mashinist-elektrovoza-shaxtnogo/
  • https://vplate.ru/mashinist/elektrovoza/
  • https://classdoc.ru/etks/4/1/masinist_elektrovoza_sahtnogo/
  • https://www.rabota-ipoisk.ru/%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0
  • https://www.RabotaJob.ru/vakansii/mashinist-ehlektrovoza-podzemnyj/
  • https://Msk.JobCareer.ru/jobs/mashinist-ehlektrovoza-vahtoj/
[свернуть]
Оцените статью
Понравилась статья?
Комментарии (0)
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Комментарии закрыты.