Технические 15.09.2020

Профессия Регулировщик скорости движения вагонов: описание, суть, какая зарплата

12 мин.

О профессии Регулировщика скорости движения вагонов

Регулировщик скорости движения вагонов регулирует скорость движения вагонов или групп вагонов (отцепов) путем торможения их механизированными средствами, вагонными замедлителями или тормозными башмаками в процессе роспуска с сортировочных горок и вытяжных путей. 

В зависимости от разряда аппаратчик-гидрометаллург может выполнять простые или более сложные работы:

  • Обеспечение наиболее полной вместимости путей сортировочного парка и допустимой скорости подхода отцепов к вагонам,

Регулировщик скорости движения вагонов регулирует скорость движения вагонов или групп вагонов (отцепов) путем торможения их механизированными средствами, вагонными замедлителями или тормозными башмаками в процессе роспуска с сортировочных горок и вытяжных путей. 

В зависимости от разряда аппаратчик-гидрометаллург может выполнять простые или более сложные работы:

  • Обеспечение наиболее полной вместимости путей сортировочного парка и допустимой скорости подхода отцепов к вагонам, стоящим на сортировочных путях.
  • Проверка расположения вагонов на сортировочных путях по окончании роспуска вагонов.
  • Ограждение сортировочных путей и вагонов с опасным грузом тормозными башмаками.
  • Сбор тормозных башмаков по окончании роспуска состава и расстановка их по тормозным позициям.
  • Участие в осаживании, подтягивании и перестановке вагонов на путях.
  • Закрепление стоящих на путях вагонов тормозными башмаками и их изъятие.
  • Обеспечение сохранности инвентаря, подлежащего строгому учету.
  • Контроль за состоянием средств торможения.

Раздел «Железнодорожный транспорт»

Характеристика работ.

1. Регулирование скорости движения вагонов или групп вагонов (отцепов) путем торможения их механизированными средствами, вагонными замедлителями или тормозными башмаками в процессе роспуска с сортировочных горок и вытяжных путей.
2. Обеспечение наиболее полного использования вместимости путей сортировочного парка и допустимой скорости подхода отцепов к вагонам, стоящим на сортировочных путях.
3. Проверка расположения вагонов на сортировочных путях по окончании роспуска вагонов.
4. Ограждение сортировочных путей и вагонов с опасным грузом со стороны сортировочных устройств тормозными башмаками.
5. Сбор тормозных башмаков по окончании роспуска состава и расстановка их по тормозным позициям.
6. Участие в осаживании, подтягивании и перестановке вагонов на путях сортировочного парка.
7. Закрепление стоящих на путях вагонов тормозными башмаками и их изъятие.
8. Обеспечение сохранности инвентаря, подлежащего строгому учету.
9. Контроль за техническим состоянием механизированных средств торможения вагонов.
10. Проверка состояния башмакосбрасывателей, тормозных башмаков, своевременная замена неисправных тормозных башмаков.
11. Посыпка рельсов песком, угольной пылью, нанесение графитовой смазки для нормализации условий торможения вагонов при неблагоприятных погодных условиях.

Должен знать:

– техническо-распорядительный акт и технологический процесс работы железнодорожной станции в части, касающейся технологии расформирования-формирования составов;
– правила перевозки груза;
– план и профиль сортировочных путей, их специализацию и вместимость;
– ходовые качества вагонов, порядок и степень торможения вагонов при различных погодных условиях;
– расположение тормозных позиций;
– правила установки тормозных башмаков на рельсы и их изъятия;
– принцип работы механизированных средств торможения вагонов.

Тарификация:

2-й разряд – при регулировании скорости движения вагонов на путях железнодорожного транспорта необщего пользования;
3-й разряд – при регулировании скорости движения вагонов на сортировочных горках железнодорожного транспорта необщего пользования и на вытяжных путях со стрелочными горловинами на уклоне или на горизонтальной площадке железнодорожного транспорта общего пользования;
4-й разряд – при регулировании скорости движения вагонов на сортировочных горках железнодорожного транспорта общего пользования.

Примечание.

Старший регулировщик скорости движения вагонов тарифицируется на один разряд выше регулировщиков скорости движения вагонов высшей квалификации, работающих под его руководством.

Профессиональный стандарт по профессии – Регулировщик скорости движения вагонов профстандарт.

Обязанности

– регулировка скорости движения вагонов путем торможения их тормозными башмаками;
– ограждение стоящих на путях вагонов тормозными башмаками;
– уборка и подноска башмаков к тормозным позициям;
– подгонка вагонов для сцепления на сортировочных путях;
– закрепление стоящих вагонов ручными тормозами и тормозными башмаками.
Требования:
• образование не ниже среднего (полного) общего образования;
• ответственность;
• исполнительность;
• трудолюбие.

Условия работы

• оформление в соответствии с ТК РФ;
• стабильная заработная плата;
• ежегодная индексация оплаты труда;
• график работы: 2/2;
• обучение за счет компании (иногородним оплачивается проживание);
• возможности для профессионального развития и карьерного роста;
• широкая программа добровольного медицинского страхования;
• программы санитарно-курортного лечения и оздоровительного детского отдыха, детский
• отдых и компенсация оплаты детских дошкольных учреждений;
• негосударственное пенсионное страхование;
• льготные и бесплатные железнодорожные билеты работникам.

Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда Должностная инструкция

1. Общие положения

1.1. Должность “Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда” относится к категории “Рабочие”.

1.2. Квалификационные требования – полное или базовое общее среднее образование. Профессионально-техническое образование без предъявления требований к стажу работы или получение профессии непосредственно на производстве, повышение квалификации и стаж работы по профессии регулировщика скорости движения вагонов 2 разряда не менее 1 года. 

1.3. Знает и применяет в деятельности:
      – должностную инструкцию составителя поездов и его помощника;
      – правила перевозки грузов;
      – правила и нормы охраны труда и безопасного ведения работ;
      – технико-распорядительный акт и технологический процесс работы станции в части, что касается его работы;
      – устройство тормозных башмаков и устройств для установки их на рельсы, правила установки и снятия тормозных башмаков с рельсов, расположения тормозных позиций, план и профиль сортировочных путей, их специализацию и вместимость, ходовые качества вагонов, порядок торможения вагонов при различных атмосферных условий для обеспечения необходимых интервалов между отцепами и допустимой скорости вагонов в сортировочном парке.

1.4. Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда назначается на должность и освобождается от должности приказом по организации (предприятию/учреждению).

1.5. Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда подчиняется непосредственно _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда руководит работой _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда во время отсутствия, замещается лицом, назначенным в установленном порядке, которое приобретает соответствующие права и несет ответственность за надлежащее выполнение возложенных на него обязанностей.

2. Характеристика работ, задачи и должностные обязанности

2.1. Регулирует скорость движения вагонов с помощью торможения их тормозными башмаками – в случае регулирования скорости движения вагонов на станциях железнодорожного транспорта в процессе расформирования-формирования поездов на вытяжных путях или стрелочных горловинах.

2.2. Ограждает и закрепляет вагоны стоящие на путях, тормозными башмаками и изымает их.

2.3. Участвует в осаживании и сцепке вагонов на путях сортировочного парка.

2.4. Обеспечивает безопасность движения, сохранность вагонов и грузов во время выполнения работ.

2.5. Убирает тормозные башмаки с путей и подносит их к тормозным позициям.

2.6. Содержит тормозные позиции и башмакосбрасыватели в чистоте.

2.7. Заменяет неисправные тормозные башмаки.

2.8. Знает, понимает и применяет действующие нормативные документы, касающиеся его деятельности.

2.9. Знает и выполняет требования нормативных актов об охране труда и окружающей среды, соблюдает нормы, методы и приемы безопасного выполнения работ.

3. Права

3.1. Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда имеет право предпринимать действия для предотвращения и устранения случаев любых нарушений или несоответствий.

3.2. Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда имеет право получать все предусмотренные законодательством социальные гарантии.

3.3. Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда имеет право требовать оказание содействия в исполнении своих должностных обязанностей и осуществлении прав.

3.4. Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда имеет право требовать создание организационно-технических условий, необходимых для исполнения должностных обязанностей и предоставление необходимого оборудования и инвентаря.

3.5. Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда имеет право знакомиться с проектами документов, касающимися его деятельности.

3.6. Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда имеет право запрашивать и получать документы, материалы и информацию, необходимые для выполнения своих должностных обязанностей и распоряжений руководства.

3.7. Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда имеет право повышать свою профессиональную квалификацию.

3.8. Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда имеет право сообщать обо всех выявленных в процессе своей деятельности нарушениях и несоответствиях и вносить предложения по их устранению.

3.9. Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда имеет право ознакамливаться с документами, определяющими права и обязанности по занимаемой должности, критерии оценки качества исполнения должностных обязанностей.

4. Ответственность

4.1. Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда несет ответственность за невыполнение или несвоевременное выполнение возложенных настоящей должностной инструкцией обязанностей и (или) неиспользование предоставленных прав.

4.2. Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда несет ответственность за несоблюдение правил внутреннего трудового распорядка, охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

4.3. Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда несет ответственность за разглашение информации об организации (предприятии/учреждении), относящейся к коммерческой тайне.

4.4. Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение требований внутренних нормативных документов организации (предприятия/учреждения) и законных распоряжений руководства.

4.5. Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда несет ответственность за правонарушения, совершенные в процессе своей деятельности, в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.6. Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда несет ответственность за причинение материального ущерба организации (предприятию/учреждению) в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.7. Регулировщик скорости движения вагонов 3-го разряда несет ответственность за неправомерное использование предоставленных служебных полномочий, а также использование их в личных целях.

5. Специализация

5.1. Старший регулировщик скорости движения вагонов, кроме непосредственного выполнения работ, которые предусмотрены в квалификационной характеристике, исполняет обязанности руководителя бригады регулировщиков скорости движения вагонов и тарифицируется на один разряд выше регулировщиков.

Рабочая инструкция регулировщика скорости движения вагонов нечетная сторона

Страницы работы

Профессия Регулировщик скорости движения вагонов: описание, суть, какая зарплата
4 страницы (Word-файл)Профессия Регулировщик скорости движения вагонов: описание, суть, какая зарплата
Посмотреть все страницы Скачать файл

Фрагмент текста работы

РАБОЧАЯ  IНСТРУКЦЫЯ                       РАБОЧАЯ   ИНСТРУКЦИЯ

_______________№__________________

г. Крычаў                                                                                            г. Кричев

УТВЕРЖДАЮ     

Начальник станции Кричев-1

____________

“____”___________ 2008 год

Регулировщика скорости движения вагонов нечетная сторона

Фамилия, имя, отчество_________________________________________

На время отсутствия замещается другим регулировщиком скорости движения вагонов.

1.ОБЩИЕ  ПОЛОЖЕНИЯ

1.1.Основная задача регулировщика скорости движения вагонов— обеспечение безопасности движения поездов.

1.2.Подчиняется непосредственно начальнику станции.

1.3.В своей работе руководствуется настоящей инструкций.

2.ОБЯЗАННОСТИ

2.1.Регулировщик скорости движения вагонов обязан в начале смены пройти целевой инструктаж по технике безопасности у начальника станции.

2.2.Ознакомиться с расположением подвижного состава, убедиться в наличии, соответствии номерам и исправность башмаков для торможения, наличии проходов на путях в парке, наличии зажатых тормозных башмаков, выяснить у сдающего дежурство регулировщика наличие в парке сформированных составов и групп вагонов, вагонов с опасными грузами.

2.3.Получить от дежурного по горке поездов план предстоящей работы по расформированию поездов и групп вагонов с указанием, на какие пути будут направляться отцепы при расформировании, на каких путях будет формироваться поезд, при расформировании-формировании составов регулировщик обеспечивает безопасный проход отцепов по путям специализации и своевременное их торможение, не допуская больших промежутков(около) между отцепами, вагонами.

2.4. Обязанности регулировщика по соблюдению техники безопасности. Производственные условия в которых работают регулировщики  требуют постоянной осторожности и внимания. Во время  работы  регулировщик  должен соблюдать следующие меры техники безопасности;

– во время работы должен быть одет так, чтобы одежда не мешала движениям и была застегнута;

– выполнять работу в рукавицах;

– на работе не отвлекаться посторонними разговорами;

– вдоль путей проходить только по обочине или по середине междупутья, при этом обращать внимание на движение маневрирующих составов, отцепов, локомотивов, а также обращать внимание на сооружения и устройства СЦБ и связи на путях;

– переходить путь только по прямым углом;

– при переходе через путь занятый подвижным составом, пользоваться только исправными тормозными площадками вагонов;

– прежде чем сойти с тормозной площадки на междупутье, необходимо убедиться в исправности подножек, поручней, а также в отсутствии движения по смежному пути локомотивов, вагонов и нет ли посторонних предметов на междупутьях о которые можно стукнуться.

– при переходе групп вагонов или локомотивов, стоящих на путях переходить на расстоянии от них не менее 3 метров, а проходить в пространстве между расцепленными вагонами не менее 5 метров;

– при выходе из служебных помещений ,расположенных на междупутьях станции, убедиться, не проходит ли движение по путям, а затем идти по середине междупутья или по обочине земляного полотна.

2.5.Запрещается:

– перебегать пути перед движущимся поездом, или отцепом вагонов;

– проходить в пространстве между стоящими расцепленными вагонами, если расстояние между ними менее 5 метров;

– становиться на рельс;

– садиться на тормозную площадку и сходить с нее при движении вагонов;

– проезд на голове автосцепки и боковых выступающих частях вагонов ,а также стоя на платформе и сидя на ее бортах.

2.6.Во время работы по торможению вагонов регулировщик скорости движения вагонов должен соблюдать следующее:

– к началу роспуска состава находиться на обслуживаемых путях;

– внимательно слушать извещения по громкоговорящей связи о ходе отцепов, а также сигналы, подаваемые составителем и локомотивом;

– брать тормозной башмак за ручку;

– укладывать башмак на рельс заблаговременно находясь на безопасном расстоянии от приближающегося отцепа или ее вагона. После укладки башмака отойти в сторону от пути на расстояние до 1,5 метра, имея ввиду возможность выброса башмака;

– при укладки башмак на рельс соблюдать осторожность, чтобы не быть задетым подножками, откинутыми бортами платформ, расцепленными рычагами вагонов приближающихся отцепов;

– брать башмак, выбитый из под ската вагона, только после прохода отцепа;

– подкладывать башмаки под вторые и последующие скаты движущихся отцепов только вилкой;

– хранить тормозные башмаки на специальных тумбочках (стеллажах), не допуская разбрасывания их на междупутьях;

– при изъятии заклиненных башмаков из-под снега пользоваться специальным ломом и аншпугом, при этом во избежание скольжения следует под носок лома насыпать песок.

– по окончанию роспуска с сортировочной горки, регулировщик скорости движения вагонов сортировочные- отправочные пути ограждает двумя тормозными башмаками на расстоянии 5 метров от башмакосбрасывателя.

Источники

  • https://postupi.online/professiya/regulirovschik-skorosti-dvizheniya-vagonov/
  • https://promresgroup.ru/law/regulirovshchik-skorosti-dvizheniya-vagonov-etks
  • https://talents.yandex.ru/vacancy/kushva/59374104-regulirovschik-skorosti-dvizhenija-vagonov
  • https://www.borovik.com/index_instruction.php?Gins=tymcn&lang_i=0
  • https://vunivere.ru/work99226
  • https://russia.trud.com/salary/692/4371.html
  • https://ru.jobsora.com/regulirovshhik
  • https://ru.jooble.org/%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%89%D0%B8%D0%BA-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2
[свернуть]
Оцените статью
Понравилась статья?
Комментарии (0)
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Комментарии закрыты.