Технические 15.09.2020

Профессия Машинист катка самоходного с гладкими вальцами – по ЕТКС профессий и должностей 2018

9 мин.
Содержание
  1. О Профеcсии
  2. 1. Машинист катка самоходного с гладкими вальцами 4-й разряд
  3. 2. Машинист катка самоходного с гладкими вальцами 5-й разряд
  4. 3. Машинист катка самоходного с гладкими вальцами 6-й разряд
  5. 3. Машинист катка самоходного с гладкими вальцами 7-й разряд
  6. 3. Машинист катка самоходного с гладкими вальцами 8-й разряд
  7. Профессиональный стандарт "Машинист катка"
  8. I. Общие сведения
  9. II. Описание трудовых функций, входящих в профессиональный стандарт (функциональная карта вида профессиональной деятельности)
  10. III. Характеристика обобщенных трудовых функций
  11. IV. Сведения об организациях - разработчиках профессионального стандарта
  12. Определение вида катка для получения прав
  13. Классификация по типу движения
  14. Классификация по конструкции рабочего органа
  15. Классификация катков
  16. Технические характеристики
  17. Какая категория нужна для работы на катке
  18. Необходимые документы для получения прав
  19. Машинист укладчика асфальтобетона

О Профеcсии

Тарифно-квалификационные характеристики профессии «Машинист катка самоходного с гладкими вальцами» требуются для определения  видов работ, тарифной ставки и присвоения разрядов согласно статьи 143 Трудового кодекса Российской Федерации.

На основе указанных характеристик выполняемых работ и предъявляемых требований к профессиональным знаниям и навыкам составляется должностная инструкция машиниста катка самоходного с гладкими вальцами, а также кадровые документы, в том числе для проведения собеседования и тестирования при приеме на работу.

При составлении рабочих (должностных) инструкций необходимо учитывать общие положения и рекомендации по выпуску ЕТКС 3, если информации недостаточно, обратитесь к поиску профессии через каталог профессий и специальностей по алфавиту.

1. Машинист катка самоходного с гладкими вальцами 4-й разряд

Характеристика работ. Управление машинами и механизмами, применяемыми при выполнении строительных, монтажных и ремонтно-строительных работ.

Должен знать: устройство машин (механизмов), правила и инструкции по их эксплуатации, техническому обслуживанию и профилактическому ремонту; правила дорожного движения при работе с машинами на автоходу; способы производства работ при помощи соответствующих машин; технические требования к качеству выполняемых работ, материалов и элементов сооружений; нормы расхода горючих и смазочных материалов и электроэнергии; слесарное дело в объеме, предусмотренном для слесаря строительного, но на один разряд ниже разряда машиниста.

  1. Катки самоходные с гладкими вальцами массой до 5 т.
  2. Щебнераспределители с механической системой управления.

2. Машинист катка самоходного с гладкими вальцами 5-й разряд

  1. Автобетоноломы.
  2. Автогрейдеры с двигателем мощностью до 66 кВт (до 90 л. с.).
  3. Заливщики швов.
  4. Катки самоходные с гладкими вальцами массой свыше 5 до 10 т.
  5. Машины для нанесения пленкообразующей жидкости.
  6. Машины комбинированные для ремонта и содержания дорог на базе трактора с двигателем мощностью до 59 кВт (до 80 л.с.). 
  7. Нарезчики швов самоходные.
  8. Финишеры.
  9. Щебнераспределители с гидростатической системой управления.

3. Машинист катка самоходного с гладкими вальцами 6-й разряд

  1. Автогрейдеры с двигателем мощностью свыше 66 до 100 кВт (свыше 90 до 135 л.с.)
  2. Бетоноукладчики.
  3. Катки самоходные комбинированные, катки самоходные и полуприцепные на пневматических шинах, катки самоходные с гладкими вальцами массой свыше 10 т.
  4. Машины для укладки дорожных бордюров.
  5. Машины для устройства защитных шероховатых слоев дорожных покрытий производительностью до 300 кв.м/ч.
  6. Машины комбинированные для ремонта и содержания дорог на базе трактора с двигателем мощностью свыше 59 до 100 кВт (свыше 80 до 135 л.с.)
  7. Передвижные варочные котлы для приготовления асфальтобетонной смеси с емкостью котла до 1000 л.
  8. Смесители асфальтобетона передвижные производительностью до 25 т/ч. 9. Укладчики асфальтобетона производительностью до 150 т/ч.
  9. Установки мобильные по сортировке и приготовлению минеральных материалов для устройства защитных слоев покрытия по типу «Сларри Сил».
  10. Фрезы дорожные с двигателем мощностью до 120 кВт (до 160 л.с.).

3. Машинист катка самоходного с гладкими вальцами 7-й разряд

  1. Автогрейдеры с двигателем мощностью свыше 100 до 150 кВт (свыше 135 до 200 л.с.); автогрейдеры, оснащенные системой стабилизации рабочих органов.
  2. Машины для устройства защитных шероховатых слоев дорожных покрытий производительностью свыше 300 кв.м/ч.
  3. Машины комбинированные для ремонта и содержания дорог на базе трактора с двигателем мощностью свыше 100 кВт (свыше 135 л.с.).
  4. Мобильные агрегатированные комплексы для приготовления растворов и бетонных смесей.
  5. Передвижные варочные котлы для приготовления асфальтобетонной смеси с емкостью котла свыше 1000 л.
  6. Профилировщики с двигателем мощностью до 125 кВт (до 170 л.с.) исключительно.
  7. Ремиксеры с двигателем мощностью до 135 кВт (до 180 л.с.).
  8. Смесители асфальтобетона передвижные производительностью свыше 25 до 60 т/ч.
  9. Укладчики асфальтобетона производительностью свыше 150 т/ч. 10. Фрезы дорожные с двигателем мощностью свыше 120 до 150 кВт (свыше 160 до 200 л.с.).

3. Машинист катка самоходного с гладкими вальцами 8-й разряд

  1. Автогрейдеры с двигателем мощностью свыше 150 до 180 кВт (свыше 200 до 240 л.с.).
  2. Бетоноукладчики, входящие в комплект машин типа ДС-100 и ДС-110, производительностью до 180 куб.м/ч.
  3. Профилировщики с двигателем мощностью 125 кВт (170 л.с.) и более.
  4. Ресайклеры с двигателем мощностью до 180 кВт (до 240 л.с.).
  5. Смесители асфальтобетона передвижные производительностью свыше 60 т/ч. 6. Укладчики асфальтобетона, входящие в комплект машин термопрофилирования.
  6. Фрезы дорожные с двигателем мощностью свыше 150 кВт (свыше 200 л.с.).
  7. Щебнераспределители с электронной системой управления. Для присвоения 7 — 8-го разрядов требуется среднее специальное (профессиональное) образование.

Профессиональный стандарт “Машинист катка”

УТВЕРЖДЕН
приказом
Министерства труда и
социальной защиты
Российской Федерации
от 6 декабря 2016 года N 716н

     
Машинист катка

   
 

862

 

Регистрационный номер

I. Общие сведения

     

Выполнение механизированных работ с применением самоходных катков

 

16.099

(наименование вида профессиональной деятельности)

 

Код

Основная цель вида профессиональной деятельности:

 

Уплотнение оснований и покрытий автомобильных дорог, аэродромов и прочих искусственных сооружений

 

Группа занятий:

       

7119

Строители и рабочие родственных занятий, не входящие в другие группы

7231

Механики и ремонтники автотранспортных средств

8332

Водители грузового транспорта

8342

Операторы землеройных и аналогичных машин

(код ОКЗ)

(наименование)

(код ОКЗ)

(наименование)

________________
Общероссийский классификатор занятий.

Отнесение к видам экономической деятельности:

   

42.11

Строительство автомобильных дорог и автомагистралей

42.13

Строительство мостов и тоннелей

42.2

Строительство инженерных коммуникаций

42.9

Строительство прочих инженерных сооружений

45.20

Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств

(код ОКВЭД)

(наименование вида экономической деятельности)

________________
Общероссийский классификатор видов экономической деятельности.

II. Описание трудовых функций, входящих в профессиональный стандарт (функциональная карта вида профессиональной деятельности)

           

Обобщенные трудовые функции

Трудовые функции

код

наименование

уровень квали-
фикации

наименование

код

уровень
(подуровень)
квалификации

А

Выполнение
механизированных работ по уплотнению оснований и покрытий автомобильных дорог, аэродромов и прочих искусственных сооружений

2

Уплотнение оснований и покрытий автомобильных дорог, аэродромов и прочих искусственных сооружений самоходным катком массой до 5 т

А/01.2

2

 

самоходным катком массой до 5 т

 

Выполнение ежесменного и периодического технического обслуживания, подготовка к межсменному хранению самоходного катка массой до 5 т

А/02.2

2

В

Выполнение
механизированных работ по уплотнению оснований и покрытий автомобильных дорог, аэродромов и прочих искусственных сооружений самоходным гладковальцовым катком

3

Уплотнение оснований и покрытий автомобильных дорог, аэродромов и прочих искусственных сооружений самоходным катком массой свыше 5 т и полуприцепным катком с металлическими вальцами

В/01.3

3

 

массой свыше 5 т, самоходным пневмошинным и комбинированным катком, полуприцепным катком

 

Уплотнение оснований и покрытий автомобильных дорог, аэродромов и прочих искусственных сооружений самоходным и полуприцепным катком с пневмошинными вальцами

В/02.3

3

     

Уплотнение оснований и покрытий автомобильных дорог, аэродромов и прочих искусственных сооружений самоходным комбинированным катком

В/03.3

3

     

Выполнение ежесменного и периодического технического обслуживания, подготовка к межсменному хранению самоходного катка с металлическими вальцами массой свыше 5 т, самоходного и полуприцепного катка с пневмошинными вальцами и комбинированного катка

В/04.3

3

III. Характеристика обобщенных трудовых функций

IV. Сведения об организациях – разработчиках профессионального стандарта

Определение вида катка для получения прав

Рекомендуется определить тип машины, прежде чем понять, какие права нужны для работы на катке дорожном. Их можно разделить на самоходные машины с собственным двигателем и прицепы, использующие энергию трактора. Различают одно-, двух- и трехвалковые катки, а также количество осей по числу установленных катков. Способ воздействия на поверхность может быть вибрационным, т.е. специальное устройство в виде вращающейся нагрузки создает силу, которая сжимает материал. Статическая технология отличается тем, что она сжимает поверхность своим весом.

Особенности катков:

  • гладкие (стальные колеса), создают идеальную ровную дорогу;
  • решетчатые ролики, необходимы для измельчения грунта;
  • выступы на кулачковых КАТ, используемых для уплотнения почвы;
  • пневматические колеса (они имеют смещенные колеса), позволяют скрыть следы от передних шин;
  • комбинированные.

Для справки: что касается массы, машины бывают ручными, тяжелыми и сверхтяжелыми. В первом случае вес — до 1 тонны, во втором — от 16. Супертяжелые КАТ включают в себя оборудование весом более 100 тонн.

Классификация по типу движения

Движение бывает двух типов:

  1. Прицеп — перемещается с помощью самоходного механизма. Обычно, прицепной каток представляет собой металлическую раму с одним или двумя роликами. В большинстве случаев они перемещаются тягачами.
  2. Самоходные КАТ — это укомплектованные машины. Они приводятся в движение собственным двигателем и являются более маневренными, чем прицепные машины.

Благодаря тому, что самоходные дорожные катки более комфортны в эксплуатации, прицепные КАТ больше не производятся, и встречаются все реже.

Размер и вес КАТ можно разделить на такие типы:

  1. Легкие — вес их не более шести тонн. Такие КАТ способны распределять нагрузку не более 40 кН/м. Они оснащены силовыми агрегатами мощностью до 20 кВт. Такие средства используются на тротуарах и площадках, которые не будут подвергаться большим нагрузкам. Кроме того, они могут использоваться для уплотнения дорог.
  2. Средние — они оснащены двигателями, мощность которых составляет от 20 до 30 кВт. Масса — от 6 до 10 тонн. Распределенная нагрузка — от 40 до 60 кН/м. Этот вид применяют для уплотнения почти всех типов дорог.
  3. Тяжелые. Их вес больше 10 тонн. Оснащен двигателями мощностью более 30 кВт. Тяжелые катки могут распределять нагрузку — 60 кН/м. Ими можно уплотнять различные слои щебня или гравия, асфальтовое или асфальтобетонное покрытие.

Классификация по конструкции рабочего органа

Рабочий орган дорожных катков — валец. Эти машины условно можно разделить на такие типы:

  1. Гладкие — цилиндры из металла с гладкой поверхностью. Вальцы из этого типа применяются для уплотнения слоев асфальта и асфальтобетона.
  2. Кулачковые — цилиндрические, которые имеют определенные выступы (т.е. кулачки), в отличие от гладких моделей. Оттуда и происходит название КАТ. Ролики с кулачковыми роликами очень часто называют грязевыми. Они используются для уплотнения почвы.
  3. Решетчатые – специфические ролики, которые имеют вид металлической решетки на вершине гладкой поверхности. Вальцы с такими катками также предназначены для раскатки различных типов почв.
  4. Пневматические модели. Они состоят из нескольких пневмоколес. Такие КАТ используются для уплотнения асфальтовых и асфальтобетонных дорожных покрытий.
  5. Сегментные катки — обычные гладкие вальцы, которые имеют специальные сегменты на ободе.
  6. Компакторные — модели, которые очень похожи на кулачковые, но ширина уплотнительных элементов небольшая и количество кулачков на этих вальцах гораздо меньше.
  7. Специальные катки — комбинированный тип из нескольких роликов, сделанных исключительно для того, чтобы заказать их для определенных работ с новой или экспериментальной технологией.

Дорожный каток

Количество роликов можно разделить на:

  • Одиночные валы — оснащены валиком только с одной стороны. Другая сторона ролика опирается на колеса.
  • Двухроликовые ролики имеют два ролика одновременно, — спереди и сзади. Оба ролика могут приводиться в движение или только один.

Трехвалковые имеют три ролика одновременно.

Классификация катков

Они разделяются на два типа:

  • статические;
  • вибрационные

Без вибрационных катков невозможно обойтись при строительстве аэродромов, портов и иных объектов с высокой нагрузкой.

Технические характеристики

Скорость этого ТС небольшая – до 14 километров в час. Но для работы требуется намного меньше, всего 5-10 км/ч.

Небольшая ручная техника касается поверхности на 20 см, а сверхтяжелые аналоги уплотняют почву на 1,6 м.

Какая категория нужна для работы на катке

Чтобы выполнять работы на катке, требуется получить права тракториста-машиниста категории B, C или D. Однако выбор зависит не от желания водители, а типа машины. Какая категория на дорожный каток нужна:

  • категория В предполагает управление гусеничными и колесными катками, у которых мощность двигателя не превышает 25,7 киловатт;
  • для работы на колесном транспортном средстве с двигателем от 25,7 до 110,3 киловатт требуется категория С;
  • колесный каток с мощностью двигателя более 110,3 киловатт относят к категории D.

Есть один нюанс, затрагивающий процесс обучения и сдачи экзамена в Гостехнадзоре. Если водитель уже имеет удостоверение тракториста-машиниста с категориями на самоходные машины, то проходить курс и экзаменационные испытания не нужно. В инспекции просто выдадут новые права с нужными категориями.

Необходимые документы для получения прав

В первую очередь следует пройти медицинскую комиссию и получить справку формата 003-В/У. Документ для машиниста дорожного катка ничем не отличается от справки на права для вождения автомобиля, в нем просто ставят печать «Годен к управлению» и помечают вид транспорта. Кандидат также должен иметь:

  • паспорт гражданина РФ, а также его копию (страница с ФИО и пропиской);
  • ксерокопию имеющегося водительского удостоверения
  • две черно-белых фотографии размером 3 на 4 см;
  • квитанцию или чек, подтверждающий факт оплаты государственной пошлины.

Единственное ограничение — это возраст водителя. К управлению и получению документа допускаются лица старше 18 лет, проходящие по состоянию здоровья.

Машинист укладчика асфальтобетона

ЕТКСКатегория машиныТребованияРазряд
до 100 т/час 6 C, Е
свыше 100 т/час
до 400 т/час
7 C, D, Е
свыше 400 т/час 8 D, E

Заказать звонок

Асфальтоукладчик — сложная линейная дорожно-строительная машина. Асфальтоукладчики предназначены для укладки слоев асфальтобетонного покрытия, включающей распределение и предварительное уплотнение асфальтобетонной смеси по нижележащему слою дорожной одежды. Обычно работает в паре с грузовиком, поставляющим для него смесь.Конструкцией всех современных асфальтоукладчиков предусмотрена возможность автоматического управления процессами подачи, распределения и укладки материала дорожной одежды. Качественное строительство покрытия невозможно выполнить без использования для управления рабочим органом укладчика автоматики нивелирования, разве что небольших по площади, разрозненных участков.

 При строительстве не сложных объектов на укладчике устанавливают, как минимум, датчики контроля подачи материала на распределительный шнек, датчик уклона, контролирующий угол наклона плиты к горизонту, один или два датчика высоты, контролирующих толщину укладываемого слоя. На ответственных объектах, особенно на укладке широкой полосы дорожной одежды, при раздвинутой плите, используют более сложные системы автоматики нивелирования. АСУ для асфальтоукладчиков и других СДМ по способу передачи и обработки управляющего сигнала делятся на цифровые и аналоговые.

Цифровые приборы создаются с учетом максимального использования последних достижений в области компьютерных технологий. Системы автоматики нивелирования, комплектуемые на их основе, универсальны, многофункциональны, предоставляют возможность применения различных сочетаний датчиков, например в один комплект АСУ может входить ультразвуковой бесконтактный датчик высоты и датчик-приемник лазерных плоскостей.

Источники

  • https://atlaswork.ru/pr-mashinist-katka-samoxodnogo-s-gladkimi-valcami/
  • https://classinform.ru/profstandarty/16.099-mashinist-katka.html
  • https://CatFishing.ru/gims/kakaya-kategoriya-nuzhna-na-katok-dorozhniy/
  • https://PravaGims.com/prava-na-katok/
  • https://spectech.dpokurs.ru/mashinist-ukladchika-asfaltobetona.html
[свернуть]
Оцените статью
Понравилась статья?
Комментарии (0)
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Комментарии закрыты.