Технические 15.09.2020

Профессия Инженер путей сообщения: описание, суть, какая зарплата

11 мин.

История профессии

В начале XIX века по причине стремительного увеличения продолжительности ж/д путей возникла потребность в специалистах – железнодорожниках. Нужно было в срочном порядке обучать новые кадры, поэтому в 1869 году открыли первое техническое железнодорожное училище.

На сегодняшний день желающие работать по вышеуказанной специальности, имеют для этого все возможности ввиду наличия множества профильных учебных заведений, где не только преподают азы теории, но и предоставляют возможность в ходе прохождения практики убедиться в правильности своего выбора.

О профессии Инженера путей сообщения

Инженер путей сообщения является специалистом широкого профиля, который получает подготовку для проведения самостоятельной научной, инженерной, исследовательской, управленческой и организационной деятельности в области строительства и эксплуатации железных дорог. Функциональные обязанности:

  • Организация и управление строительством, ремонтом подъездных железнодорожных путей необщего пользования на всех этапах выполнения работ.
  • Выполнение работ на высоком качественном уровне с соблюдением

Инженер путей сообщения является специалистом широкого профиля, который получает подготовку для проведения самостоятельной научной, инженерной, исследовательской, управленческой и организационной деятельности в области строительства и эксплуатации железных дорог. Функциональные обязанности:

  • Организация и управление строительством, ремонтом подъездных железнодорожных путей необщего пользования на всех этапах выполнения работ.
  • Выполнение работ на высоком качественном уровне с соблюдением заявленных сроков.
  • Переговоры с представителями заказчика.
  • Осмотры, оценка и составление дефектных ведомостей ж/д путей;
  • Определение способов выполнения и расчет объемов ремонтно-строительных работ.
  • Определение необходимого количества человеческих ресурсов и техники для производства работ.
  • Геодезическое сопровождение строительства, обработка данных в AutoCAD Участие в подготовке проектно-сметной документации, ППР.
  • Сдача работы заказчику, участие в подготовке необходимой исполнительной документации. – Контроль обеспеченности работников инструментом, средствами малой механизации, спецодеждой, СИЗ.
  • Контроль обеспечения охраны труда, своевременности проведения инструктажей.
  • Участие в разработке стандартов предприятия, инженерных сооружений, производства дорожно-строительных материалов, конструкций и изделий.

Как правило, инженеры путей сообщения получают в вузе специальность “Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство”.

Плюсы и минусы профессии

Плюсы

Стабильная, постоянно востребованная работа

Высокий уровень зарплаты

Минусы

Сменная работа, вахтовый метод, приходится работать в выходные и праздники по графику

Крайне ответственная работа

Сфера деятельности (отрасль)

Чтобы работать с электровозами, тепловозами и поездами метро, а также моторвагонным подвижным составом, следует выбирать специальность, связанную с локомотивами. Инженер может быть как конструктором/проектировщиком усовершенствованного подвижного состава, локомотивов, так и работником депо, где обслуживается описываемая транспортная техника.

инженер путей сообщения в москве

Немного отличаются, но практически теми же задачами занимаются инженеры, проектирующие или обслуживающие грузовые, пассажирские вагоны. Как правило, специалисту желательно выбрать конкретную область: грузовые или пассажирские перевозки.

Можно иногда видеть вакансии инженера путей сообщения в области электроснабжения. Специалист должен хорошо разбираться в электротехнике, сложных электрических схемах, а также пользоваться приборами для измерения параметров сети. Кроме того, проектировщик должен хорошо понимать, как нужно строить электрифицированные линии так, чтобы они были надежными, долговечными и безопасными.

Строительство железнодорожных путей не обходится без инженерных расчетов, выбора местности, изучения ландшафта. То же можно сказать и про тех, кто строит мосты и тоннели, здания и сооружения. Поэтому в работе инженеры путей сообщения всех этих трех отраслей должны прекрасно знать механику, сопромат, уметь решать сложные задачи. Ведь от них зависит, как долго простоят мосты, пути или тоннели. Именно от них зависят здоровье и жизнь каждого работника, пассажира, пользующихся данными объектами во время своего путешествия. Кроме того, прочность зданий и сооружений – это тоже заслуга грамотного инженера.

институт инженеров путей сообщения

Сигнализация, централизация и связь – это сфера на железной дороге, которая занимается установкой, обслуживанием и ремонтом специальной аппаратуры для диспетчерской радиосвязи, светофоров, рельсовых цепей, средств автоматической блокировки и так далее. Специалист должен разбираться не только в электрике, но и в электронике, радиоаппаратуре.

Организация перевозок и управление – это, в основном, диспетчерская работа, включающая в себя, в первую очередь, графики движения поездов. Человек должен уметь составлять рациональное и экономически целесообразное расписание.

Безопасность в техносфере или экологическая безопасность существует для того, чтобы контролировать выбросы в окружающую среду со стороны железнодорожных предприятий, станций и перегонов. Кроме того, инженер может работать при депо или заводе, чтобы обучать персонал технике безопасности, а также контролировать состояние рабочих мест на производстве.

Специальная транспортная техника – пункты восстановительных средств, строительные краны, хозяйственные поезда. Инженер путей сообщения в данном случае должен понимать, какую пользу принесет конструируемая им единица техники, какие функции будет выполнять.

Характер работы

Инженер путей сообщения является инженером-строителем, который занимается проектированием, строительством, расширением, обслуживанием и реконструкцией шоссейных дорог, улиц, железных дорог, аэродромов и сооружений, демонтажем путей сообщения и сооружений, а также планированием и управлением организацией и безопасностью дорожного движения и транспортного строительства.

Задача инженера путей сообщения заключается в разработке технических решений для строительства путей сообщения (транспортные развязки и их элементы, такие как мосты и виадуки) и их реализации с учетом социальных, экономических, экологических, медицинских и этических аспектов, а также охраны труда. На инженера путей сообщения ложится очень большая ответственность, поскольку от его работы зависит правильное проектирование и строительство всех путей сообщения и транспортных узлов.

Заказчиками строительства путей сообщения являются местные самоуправления, частные лица, предприятия и государственные учреждения, которые устанавливают конкретные условия и пожелания. Перед началом строительного проектирования инженер путей сообщения занимается исследовательской работой: выясняет возможное расположение транспортной развязки, моста, виадука или железной дороги в зависимости от ситуации, рельефа, грунта, проточной воды; интенсивность движения транспорта в настоящем и будущем, состояние имеющихся путей сообщения, уровень безопасности дорожного движения и т.п.

Возможные специализации инженера путей сообщения:

  • проектирование шоссейных дорог, улиц и организация движения на таких дорогах;
  • строительство шоссейных дорог и улиц;
  • строительство мостов и виадуков;
  • строительство железных дорог;
  • обслуживание путей сообщения.

Должности инженера путей сообщения могут называться проектировщик, начальник строительства, начальник объекта, начальник работ по обслуживанию путей сообщения.

Степень сложности работы и сфера ответственности инженера путей сообщения во многом зависят от уровня его профессиональной квалификации. После получения прикладного высшего образования инженеры путей сообщения вначале работают под руководством инженера более высокого уровня. Инженер с достаточным опытом работы и степенью магистра может получить профессиональную квалификацию дипломированного инженера путей сообщения, которая дает право проектировать строительные работы и руководить ими самостоятельно и под свою ответственность. После получения профессиональной квалификации дипломированного инженера или после окончания докторантуры и получения достаточного опыта работы инженер может получить профессиональную квалификацию уполномоченного инженера путей сообщения. Уполномоченный инженер путей сообщения является специалистом высшей категории, который не только проектирует объекты и руководит их строительством, но и дает экспертные оценки, занимается научно-исследовательской работой, отвечает за деятельность по планированию и развитию в сфере своей работы или за стратегическую деятельность организации.

Производственная среда

Инженер путей сообщения работает как в офисе, так и на строительных объектах. Строительство путей сообщения – очень подвижная сфера работы, поскольку объекты могут находиться в любых точках Эстонии и в соседних государствах.

В офисе ведется подготовительная работа – работа с документами и проектирование; на строительных объектах инженер занимается инструктированием, организацией работы и наблюдением за ее ходом. Находясь на объекте, очень важно соблюдать технику безопасности.

Теоретическая подготовка и использование документации требуют продолжительной работы с компьютером. В дополнение к обычной оргтехнике и программному обеспечению инженер путей сообщения пользуется специальными программами для расчетов и средствами труда (маркерами, карандашами, измерительными геометрическими инструментами и т.д.).

Рабочее время обычно составляет 40 часов в неделю, но трудовая нагрузка может распределяться неравномерно, а в исключительных случаях (приближение сроков окончания строительства, изменение конструктивных решений) может потребоваться более длительная работа.

Поскольку инженеру путей сообщения часто приходится работать быстро, ему требуется хорошая физическая и психологическая форма. Проектирование также предполагает хорошее зрение и пространственное воображение.

Как им стать?

Чтобы стать инженером путей сообщения, в Москве или другом крупном городе можно поступить в университет путей сообщения или филиал при подобном вузе.

От будущего специалиста требуется, чтобы он хорошо знал физику и математику, а также был грамотным, умел излагать свои мысли. Абитуриенту следует принести в приемную комиссию результаты ЕГЭ по математике, русскому языку и физике. Баллы по этим предметам должны быть высокими, чтобы успешно поступить на бюджетное место.

инженер путей сообщения вакансии

Следует быть готовым к тому, что все время обучения (около 5-6 лет) придется посвятить углубленному изучению технических наук. Кроме этого, нужно будет уметь разрабатывать проекты, схемы и чертежи.

Еще в XIX веке назывался железнодорожный институт корпусом инженеров путей сообщения. В настоящее время название ведущего вуза постоянно меняется, но неизменной остается аббревиатура МИИТ (Московский институт инженеров транспорта).

Важные качества

Необходимые качества, которыми должен обладать инженер:

  • ответственный подход к выполнению обязанностей;
  • умение продуктивно организовать работу подразделения;
  • коммуникабельность;
  • творческое мышление;
  • умение анализировать;
  • отсутствие проблем со здоровьем;
  • умение своевременно выполнять индивидуальные поручения;
  • устойчивость к стрессам;
  • умение оперативно обрабатывать данные;
  • стремление к саморазвитию.

Что должен знать?

Недостаточно просто хорошо знать физику и математику, нужно уметь разбираться в своей работе. Например, инженер путей сообщения по специальности «Вагоны» должен понимать, как устроен вагон, знать, где какие элементы расположены и для чего предназначены.

Управленец обязан составлять график движения поездов таким образом, чтобы обеспечить бесперебойную работу на сети железных дорог, создать экономическую выгоду.

инженер путей сообщения зарплата

Таким образом, при поступлении в университет желательно пообщаться со специалистами, расспросить, в чем заключается работа. А также уяснить для себя очень важный момент – медицинская комиссия, о которой поговорим ниже.

Обучение

Работа инженером ж/д транспорта предусматривает наличие профильного образования.

Освоить азы профессии можно, поступив в один из железнодорожных институтов, что в будущем способствует возможности занять руководящую должность.

Причины выбрать профессию в строительной отрасли 

В первой части статьи о строительных профессиях мы подробно описывали преимущества работы в этой области. Помимо того, что это очень прибыльная и уважаемая профессия, она пользуется большим спросом. Специалисты по дорожному строительству нужны абсолютно везде. По мере разрастания городов и образования новых населенных пунктов, первое, что необходимо, – это пути сообщения. Без дорог никакое другое строительство не будет иметь смысла.  

В то же время дорожное строительство предполагает освоение новых технологий и материалов, которые будут эффективны для нашего климата: высокая влажность, сильные морозы, резкая смена температуры. Этому научат в университетах путей сообщения и строительных университетах. Дорожное строительство можно разделить на:

  • Строительство автомобильных дорог 
  • Строительство Ж/Д путей 
  • Строительство мостов

Строительная отрасль

Дорожное строительство

Медицинская комиссия

Медкомиссия – обязательное мероприятие при поступлении на работу. Не только машинисты, путейцы и работники электроснабжения обязаны иметь крепкое здоровье, но и инженеры. Поэтому, если здорово сердце, нет проблем с артериальным давлением, слухом и серьезного отклонения в зрении, а также не ограничена координация движения, то на должность примут.

Инженер путей сообщения регулярно бывает в опасных для жизни и здоровья местах, часто общается с младшим персоналом, оценивает их труд, а также дает рекомендации по улучшению качества работы. Именно поэтому медицинский осмотр является неотъемлемой частью как при поступлении на работу, так и планово (один раз в год или один раз в два года).

Ступеньки карьеры и перспективы

Степень сложности работы и ответственности инженера путей сообщения зависит от уровня его профессиональной квалификации. На начальном этапе молодой специалист работает под руководством опытного инженера, осваивая практические секреты профессии. Для продвижения по карьерной лестнице с повышением категории инженер должен получить степень магистра. Дальнейшие ступеньки карьеры: начальник объекта, начальник строительства.

Работа и вакансии

В целом в России на редкость развитая железнодорожная сеть. Железной дороги нет только в пяти субъектах РФ:

  • Камчатской области,
  • Республике Алтай,
  • Магаданской области,
  • Чукотском автономном округе,
  • Республике Тыва.

где работать
В остальных субъектах пути проходят даже через небольшие города и некоторые поселки. Поэтому железнодорожные работники востребованы везде.

Самая популярная вакансия – дорожный мастер. Примеры некоторых других вакансий в Москве:

  • менеджер отдела логистики (опыт от 3 до 6 лет),
  • инженер-проектировщик (опыт от 1 до 3 лет),
  • специалист по визуальным коммуникациям (опыт от 1 до 3 лет),
  • составитель поездов (без опыта),
  • машинист автомотрисы (без опыта),
  • машинист мотовоза (без опыта).

Это интересно! Выбираем профессию: как можно стать археологом

В некоторых местах есть возможность работы на железной дороге вахтой. Сколько получают эти работники, зависит от конкретного места работы.

железные дороги
Зарплата зависит от региона и населенного пункта. В крупных городах железнодорожник получает больше. Расценки там примерно такие:

  • начальная зарплата на должностях, на которые берут без опыта работы, – 20–30 тысяч рублей,
  • зарплата на должностях, требующих 1–3 года опыта, – 30–45 тысяч рублей,
  • зарплата на должности руководителя отрасли – от 40 тысяч рублей.

Данная работа в России доступна везде, но в небольших городах оплата труда в этой сфере меньше.

Интересный момент! Нельзя не отметить отдельно одну профессию проводник поездов. Чтобы работать проводником, не требуется высшее и среднее специальное образование. Для устройства нужно обратиться в отделение кадров железнодорожного вокзала. Кандидат должен быть старше 18 лет. Также придется пройти трехмесячное обучение.

Доход и льготы

Зарплата инженера путей сообщения зависит от места работы, но главным фактором являются его навыки, способности и преданность своей работе. Труд инженеров путей сообщения ценится и оплачивается довольно высоко.

Работающие в государственных учреждениях инженеры путей сообщения обычно получают фиксированную месячную зарплату.

Дополнительная информация

  • Союз инженеров-строителей Эстонии объединяет инженеров-строителей, содействует развитию строительного сектора и присваивает профессиональные квалификации.
  • Объединение транспорта и путей сообщения Эстонии объединяет специалистов в области транспорта и логистики, представляет их интересы и присваивает профессиональную квалификацию инженера путей сообщения.

Описание обновлено совместно с Союзом инженеров-строителей Эстонии в 2012 г.

Источники

  • https://profitworks.com.ua/professii/inzhenernye-professii/inzhener-zh-d-transporta
  • https://postupi.online/professiya/inzhener-putej-soobscheniya/
  • https://www.profguide.io/professions/engineer_railways.html
  • https://FB.ru/article/353707/injener-putey-soobscheniya-opisanie-professii-gde-uchitsya
  • http://ametid.rajaleidja.ee/%D0%98%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80-%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%B9-%D1%81%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F
  • https://propostuplenie.ru/article/professii-v-sfere-stroitelstva-kto-stroit-dorogi-mosty-i-puti-soobshcheniya/
  • https://tvercult.ru/karera/ekspluatatsiya-zheleznyih-dorog-kem-mozhno-idti-rabotat
[свернуть]
Оцените статью
Понравилась статья?
Комментарии (0)
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Комментарии закрыты.