Технические 15.09.2020

Помощник машиниста: работа на тепловозе и электровозе, зарплата, обязанности и обучение

15 мин.

Машинист электровоза

В обязанности машиниста электровоза входит руководство транспортным средством в процессе отката эшелонов. Он должен регулировать скорость передвижения поезда, учитывая путевой профиль и вес вагонов, формировать эшелоны, осуществлять маневры в пунктах обмена и на эстакадах. Одной из функций этого сотрудника является расстановка вагонов в местах, где будет проводиться разгрузка и выгрузка материалов. Также работник обязан вывозить грузы, завозить пустые вагоны, в некоторых компаниях на него также возлагается ответственность за доставку сотрудников организации к месту выполнения ими их работы.

обязанности машиниста поезда

В обязанности машиниста входит сцепление и расцепление вагонов электровоза, если они сошли с рельсов, то он должен установить их обратно, а также осуществить дистанционное управление транспортным средством во время загрузки и выгрузки породы. В задачи работника входит переведение путевых стрелок, руководство толкателями, вентиляцией, лебедками и прочими механизмами. Этот сотрудник также должен заряжать аккумуляторы, пополнять запасы электролита, экипировать оборудование, делать механизированную побелку выработок. Он должен проверять механизмы управления, ходовые, а при выявлении неисправностей устранять их и проводить ремонтные работы.

Преимущества и недостатки профессии

Главным достоинством этой работы является заработная плата, уровень которой можно оценить как “выше среднего”. Также здесь есть карьерный рост, что стимулирует к дальнейшей работе.

Среди минусов в первую очередь следует отметить то, что этим специалистам приходится много времени проводить в разъездах, а это плохо сказывается на их личной жизни.

Особенности профессии

Машинист электровоза (специалист по управлению и обслуживанию) — довольно специфическая профессия, требующая от соискателя на эту должность наличия определенных моральных и физических качеств. Претендент на данную должность должен обладать следующими данными:

  • терпением;
  • физической выносливостью, без которой не обойтись при длительных рейсах;
  • аккуратностью;
  • способностью выполнять часто повторяющиеся однообразные операции;
  • высокой ответственностью и организованностью.

Не получится стать машинистом любого типа локомотивов людям со слабым здоровьем. На медицинской комиссии сразу отсеивают претендентов с сердечными заболеваниями, проблемами со зрением, слухом, астмой и нарушениями опорно-двигательного аппарата.

Желающим стать машинистом стоит знать, что выполнение обязанностей по этой специальности – это не только поездки в кабине электровоза в красивой форме, но и ночи без сна, насыщенный рабочий график, строгая, почти военная, дисциплина.

Помощник машиниста: работа на тепловозе и электровозе, зарплата, обязанности и обучение

Каким должен быть помощник машиниста?

Для начала разберемся в том, какими качествами должен обладать этот работник. Ведь специфика этой профессии сильно ограничивает круг потенциальных кандидатов.

Итак, основные критерии такой профессии, как помощник машиниста, следующие:

  • Хорошая память, дабы усвоить всю необходимую информацию по уходу за поездом.
  • Острота реакции, ведь многое зависит от того, насколько быстро он заметит изменения в показаниях приборов или приближение опасности.
  • Ответственность, ведь чем качественней он выполняет свою работу, тем выше безопасность пассажиров и груза.
  • Аналитический склад ума. Все операции будут связаны с механизированными процессами, что требует определенного взгляда на вещи.
  • Длительные переезды и ненормированные смены, проходящие в постоянной качке, сказываются на здоровье. Следовательно, нужно обладать хорошей выносливостью и стрессоустойчивостью.

помощник машиниста электровоза

Где получить образование?

Помощник машиниста электровоза (тепловоза) – это профессия, требующая особого образования. Получают его в специализированном техникуме или колледже. Найти подобное учебное заведение можно во многих областных и региональных центрах страны, при этом условия отбора практически везде будут одинаковыми.

Однако следует заметить, что ежегодно на эту профессию претендуют сотни желающих. Из-за этого возникает жесткая конкуренция, усложняющая процесс поступления.

Обязанности

Круг должностных обязанностей специалиста регламентируется должностной инструкцией и предполагает как интеллектуальную, так и физическую деятельность. Ниже рассмотрены основные обязанности члена локомотивной бригады, обслуживающей грузовые и пассажирские составы, так как электрички и поезда метро чаще обслуживаются одним опытным машинистом без присутствия помощника.

До поездки

Помощник машиниста обязан осмотреть электровоз (тепловоз) перед поездкой и оценить его техническое состояние. Прежде всего специалист должен внимательно ознакомиться с записями бортового журнала, где прописываются недостатки в работе локомотива и проверить, устранены ли они. Особое внимание требуется уделять колёсным парам, проверяя их на отсутствие сколов, ползунов, остроконечного наката и подреза гребня, а также рессорам и пружинам. Следует обращать внимание и на состояние буксового узла: проверить затянутость болтов, удостовериться в том, что смазка из-под крышки не вытекает и при необходимости произвести смазку буксовых челюстей.

Помощник обязан проверять тормозное оборудование, исправность контрольно-измерительного оборудования, звуковых сигналов и освещения, а также наличие противопожарного инвентаря. Кроме того, специалист должен убедиться в наличии смазочных и обтирочных материалов, а также необходимых ремонтных инструментов. При выявлении неисправностей локомотива или отсутствии нужного инвентаря помощник обязан немедленно сообщить об этом машинисту и сделать соответствующую запись в бортовом журнале.

Более того, помощник обязан проверять правильность сцепления локомотива с вагонами и качество связи с диспетчерским пунктом и машинистами других поездных бригад.

Помощник машиниста: работа на тепловозе и электровозе, зарплата, обязанности и обучение

В поездке

Во время движения электровоза (тепловоза) помощник машиниста должен чётко и быстро выполнять указания машиниста, а также периодически повторять разрешённую на данном участке скорость движения, показания сигналов семафора, положение контроллера и давление воздуха в тормозах. Кроме того, помощник должен напоминать машинисту о приближении к установленным местам пробы автотормозов, а при внезапной потере работоспособности машинистом – взять управление поездом на себя.

В таких ситуациях специалист обязан незамедлительно доложить о случившемся поездному диспетчеру и дежурному по станции и предпринять все меры по безопасной доставке состава до станции, выполняя установленный регламент переговоров. Также специалист обязан следить за работой звуковых и световых сигналов, обеспечивать стабильную радиосвязь с диспетчерским пунктом и внимательно отслеживать изменения показаний приборов и датчиков, сообщая о них машинисту. В обязанности помощника входят информирование машиниста о скоростном режиме на том или ином участке пути и немедленное сообщение о превышении или потере скорости локомотивом.

Помощник машиниста: работа на тепловозе и электровозе, зарплата, обязанности и обучение

После поездки

По прибытии на станцию, где происходит смена локомотивной бригады либо в пункт назначения помощник машиниста обязан сдать локомотив. Он должен сделать в бортовом журнале необходимые отметки и записать в него замечания по работе оборудования. Далее специалист должен убрать помещение кабины, закрыть люки, окна и дверь.

Кроме того, помощник машиниста обязан знать устройство электровоза (тепловоза), уметь производить ремонт его агрегатов во время поездки, а также должен быть знакомым с техникой безопасности и пожаротушения.

Специалист должен следить за недопущением самопроизвольного движения состава на остановках, знать нормы расхода электроэнергии и дизельного топлива при разных режимах движения, не допускать их перерасхода и вносить предложения по экономии данных ресурсов.

Помощник машиниста: работа на тепловозе и электровозе, зарплата, обязанности и обучение

Обязанности машиниста локомотива при управлении поездом

К обязанностям машиниста при управлении поездом и проведении манёвров относят:

— необходимость безоговорочного соблюдения безопасности движения, согласно регламентированным нормативным документам и инструкциям;

— обеспечение соблюдения графика движения поездов;

— внимательно следить и не допускать превышение нормы длины и веса поездов, которые установлены на участках и типа локомотива;

— исполнение указаний ДНЦ участка, ДСП и других лиц, координирующих работу на станциях, перегонах и подъездных путях;

— контролировать отсутствие препятствий на путях, сигналы светофоров и различных указателей, соблюдать их требования;

— соблюдать скоростной режим в соответствии с требованиями светофоров и предупреждений;

— при движении по станции или регулируемому переезду подать звуковой сигнал встречающим работникам, также следить за свободностью пути, в случаи обнаружения препятствия обеспечить остановку поезда.

— в случаи обнаружения неисправности локомотива или состава, устройств СЦБ, контактной сети незамедлительно сообщить ДСП ближайшей станции и поездному диспетчеру.

— при движении в плохих погодных условиях препятствующих наблюдению за показаниями знаков и сигналов, машинист обязан снизить установленную скорость для обеспечения безопасного следования поезда;

— обеспечить контроль за работой приборов и устройств безопасности, связи, состоянием спецсредств для тушения пожаров;

— не оставлять кабину транспортного средства при проследовании на запрещающий огонь светофора на станции и других инцидентах, регламентируемых инструкциями;

— обеспечить регистрацию расхода топлива и других материалов, содержание в исправности инструменты и устройства;

— при выявлении различных неисправностей сделать запись в Журнале формы ТУ-152.

Уже по окончании работы члены бригады локомотива отдают дежурному депо маршруты, который необходимо оформить установленным порядком, скоростемеры на лентах, предупреждения и другие необходимые бланки, сдают спец инвентарь и инструменты. Все замечания по неисправностям, несвоевременное устранение которых может препятствовать безопасности движения или здоровью людей заносятся в специальную книгу или журнал.

Обязанностью машинистов является также обязательное периодическое подтверждение своей квалификации и класса.

Машинист должен использовать телефонную, радио или другую связь для сообщения информации по неисправностям и нарушениям, которые были выявлены при выполнении своих обязанностей, а при остановке состава необходимо привлекать сотрудников служб путей, связи для скорейшего восстановления движения.

Устранение неисправностей

  • Неисправности в механической части
  • Неисправности в электрических машинах
  • Общие сведения по обнаружению и устранению неисправностей в электрических цепях
  • Неисправности токоприемников и их цепей
  • Неисправности в электрических цепях вспомогательных машин
  • Неисправности электрических цепей быстродействующего выключателя БВП-5
  • Неисправности в электрических цепях управления с 1-й по 37-ю позицию главной рукоятки контроллера машиниста
  • Неисправности силовой цепи тяговых двигателей
  • Неисправности оборудования источников питания цепей управления электровоза
  • Неисправности в электрических цепях рекуперативного режима
  • Должностная инструкция помощника машиниста электропоезда

    Общие положения

    1.1. На должность помощника машиниста электропоезда принимается лицо не моложе 18 лет, имеющее полное среднее образование, неоконченное высшее или среднее профессиональное образование по специальностям “Локомотивы”, “Электрический транспорт”, “Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт подвижного состава железных дорог” либо высшее или среднее профессиональное образование по данным специальностям, прошедшее профессиональную подготовку в образовательных учреждениях железнодорожного транспорта или образовательных подразделениях локомотивных депо, имеющих право на такую подготовку, по учебным планам и программам, утверждаемым МПС России, и успешно сдавшее экзамен на присвоение профессии помощника машиниста моторвагонного подвижного состава комиссии образовательного учреждения железнодорожного транспорта или образовательного подразделения локомотивного депо и получившее свидетельство помощника машиниста моторвагонного подвижного состава формы, утвержденной Министерством путей сообщения Российской Федерации. 

    Лица, получившие свидетельство помощника машиниста моторвагонного подвижного состава, проходят стажировку в составе локомотивной бригады. За время прохождения стажировки, продолжительность которой не должна превышать 1 месяц, стажер должен совершить не менее трех поездок по каждому участку обращения локомотивных бригад.

    По окончании стажировки машинист, к которому был прикреплен стажер, представляет в комиссию локомотивного депо письменное заключение о готовности стажера к самостоятельной работе в должности помощника машиниста электропоезда.

    Допуск к самостоятельной работе в качестве помощника машиниста электропоезда производится в локомотивном депо, дистанции пути, дистанции электроснабжения и дистанции сигнализации, централизации и блокировки комиссией в составе: начальника предприятия или главного инженера (председатель), ведущего инженера (инженера) предприятия, инженера по охране труда и технике безопасности предприятия, представителя выборного профсоюзного органа предприятия и машиниста-инструктора локомотивных бригад и бригад специального самоходного подвижного состава после собеседования по вопросам безопасности движения поездов, техники безопасности и производственной санитарии, действующих приказов и указаний, проверки знаний нормативных актов в объеме, предусмотренном п. 3 Положения о порядке проведения испытаний, выдачи свидетельств помощника машиниста локомотива, моторвагонного и специального самоходного подвижного состава на железных дорогах Российской Федерации (утв. приказом МПС РФ от 28 октября 1999 г. N 39Ц) техническо-распорядительных актов станций обслуживаемых участков.

    1.2. Помощник машиниста электропоезда относится к категории технических исполнителей и в своей трудовой деятельности подчиняется непосредственно [должность руководителя, наименование организации ж/д транспорта].

    1.3. Помощник машиниста электропоезда подлежит обязательным предварительным медицинским осмотрам при поступлении на работу. 

    1.4. Помощник машиниста электропоезда принимается и увольняется с работы приказом [должность руководителя и наименование организации ж/д транспорта].

    1.5. Помощник машиниста электропоезда в своей деятельности  руководствуется:

    Действующими нормативными актами и методическими документами, регулирующими деятельность железнодорожного транспорта, в том числе Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 26 мая 2000 г. N ЦРБ-756, Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации от 26 мая 2000 г. N ЦРБ-757, Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации от 16 октября 2000 г. N ЦД-790, Правилами технической эксплуатации промышленного железнодорожного транспорта, утвержденными Минтранспорта 29 марта 2001 г., Инструкцией по сигнализации на промышленном железнодорожном транспорте, утвержденной N АН-23-Р 30 марта 2001 г., Положением о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 25 августа 1992 г. N 621, Технологией безопасной эксплуатации и ремонта подвижного состава промышленного железнодорожного транспорта N АН-25-Р, утвержденной 30 марта 2001 г., Положением о порядке применения предупредительных талонов машинистов, помощников машинистов локомотивов, моторвагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава и водителей, помощников водителей дрезин (утв. приказом МПС РФ от 17 апреля 2000 г. N 911), другими нормативными актами, устанавливающими права и обязанности работников железнодорожного транспорта;

    – Уставом железнодорожного транспорта;

    – Уставом предприятия;

    – правилами внутреннего трудового распорядка;

    – приказами и распоряжениями непосредственного руководителя;

    – настоящей должностной инструкцией .

    1.6. Помощник машиниста электропоезда должен знать:

    – правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты при эксплуатации и ремонте электропоездов;

    – правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ в объемах, установленных Приказом МПС РФ от 17 ноября 2000 г. N 28Ц “О порядке проверки знаний Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, других нормативных актов МПС России и Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации”;

    – устройство, работу, управление электропоезда, а также установленный порядок содержания и ухода за ним в эксплуатации;

    – правила наладки и регулировки электрического, пневматического, гидравлического, механического оборудования и технические требования, предъявляемые к качеству выполняемых работ;

    – устройство, действие и управление тормозами электропоезда;

    – причины возникновения неисправностей в работе электропоезда и способы их предупреждения и устранения;

    – основные положения правил текущего ремонта и технического обслуживания электропоезда;

    – нормы расхода и методы экономии электроэнергии;

    – должностную инструкцию локомотивной бригады;

    – приказы, указания, инструкции и другие нормативные акты, относящиеся к кругу работы помощника машиниста электропоезда;

    – приемы и методы оказания первой доврачебной медицинской помощи.

    1.7. Для проведения профилактики нарушений безопасности движения поездов, производства маневровой работы, обеспечения охраны труда и соблюдения техники безопасности помощниками машинистов при исполнении ими служебных обязанностей выдаются предупредительные талоны. Наличие предупредительных талонов у помощников машинистов перед началом работы проверяют дежурные по депо (линейному пункту) или пункту смены локомотивных бригад, оперативные дежурные соответствующих предприятий, дежурные по железнодорожной станции. При отсутствии предупредительного талона помощник машиниста электропоезда допускается к работе на одну поездку с последующим выяснением причин отсутствия талона.

    1.8. Во время отсутствия помощника машиниста электропоезда (отпуск, болезнь, командировка и т. д.) его обязанности выполняет заместитель , назначаемый в установленном порядке, несущий полную ответственность за их надлежащее исполнение.

    1.9. Управление тягово-энергетической машиной, к которым относится электропоезд, относится к работам, выполняемым машинистом железнодорожно-строительных машин 7-го разряда, при этом, согласно Единому тарифно-квалификационного справочнику работ и профессий рабочих Выпуск 56 Раздел: Железнодорожный транспорт и метрополитен (утв. постановлением Госкомтруда СССР и ВЦСПС от 6 декабря 1983 г. N 283/24-82) помощник машиниста железнодорожно-строительных машин тарифицируется на один разряд ниже машиниста, под руководством которого он работает.

    Должностные обязанности

    2.1. Помощник машиниста электропоезда в процессе своей трудовой деятельности выполняет следующие обязанности:

    – осуществляет управление электропоездом – моторвагонным подвижным составом, получающим энергию от контактной сети;

    – осуществляет техническое обслуживание электропоезда и оборудования;

    – выявляет и устраняет неисправности в процессе работы электропоезда и оборудования;

    – участвует в планово-профилактическом ремонте электропоезда и оборудования;

    – строго и неукоснительно выполняет установленные правила техники безопасности, пожарной безопасности, охраны труда и производственной санитарии;

    – своевременно проходит обязательные медицинские осмотры, осуществляемые врачебно-экспертными комиссиями лечебно-профилактических учреждений системы здравоохранения МПС России, к которым прикреплено в соответствии с приказом начальника железной дороги [наименование организации ж/д транспорта, в которую принимается на работу помощник машиниста электропоезда];

    – выполняет предписанные заключением ВЭК индивидуальные условия допуска к работе.

    2.2. По распоряжению администрации локомотивного депо помощник машиниста электропоезда при необходимости (наличии признаков состояния опьянения или заболевания) обязан пройти наркологический контроль или предрейсовый медицинский осмотр в полном объеме.

    Ответственность

    Сотрудник ответственен за несвоевременное выполнение своих функций или полный отказ от трудовой деятельности. Его могут привлечь к ответственности за нарушение устава, правил и разглашение конфиденциальной информации о компании, где он трудоустроен. Он несет ответственность за нарушение административного, уголовного или трудового кодекса, за причинение организации материального ущерба. Также сотрудника могут привлечь к ответу за использование своих полномочий в личных целях и превышение своих должностных прав.

    Права

    Выполняя обязанности машиниста, сотрудник имеет определенные права, в том числе предпринимать действия, которые помогут устранить возникшие нарушения и несоответствия. Также он вправе получать все социальные гарантии, предусмотренные законодательством страны.

    обязанности машиниста локомотива

    Машинист имеет право требовать от начальства оказания содействия в выполнении им его функций, создания нормальных условий для трудовой деятельности, получения всего необходимого оборудования, инвентаря и средств индивидуальной защиты. Он может знакомиться с решениями руководства, если они непосредственно касаются его работы, получать информацию и документы, необходимые для выполнения поставленных задач. Он вправе повышать свой квалификационный уровень.

    Трудоустройство

    Специалисты по управлению и обслуживанию электровозов всегда востребованы. Они нужны на железной дороге, в метрополитенах, в горнорудной и тяжёлой промышленности.

    Профессия довольно престижная и одна из самых высокооплачиваемых на железнодорожном транспорте. Средняя зарплата составляет около 60 тысяч рублей. Также существуют различные надбавки (за подземный стаж или работу в отдаленных районах). Имеют значение и трудовой стаж специалиста, и начисление премий. Высококлассный специалист может получать со всеми надбавками и 100 тыс. рублей.

    Это показатели усредненные, уровень зарплаты во многом зависит от региона и места работы.

    Помощник машиниста: работа на тепловозе и электровозе, зарплата, обязанности и обучение

    Заключение

    Работа машиниста достаточно сложная, несет серьезную физическую и моральную нагрузку. Поэтому крайне редко на эту должность принимают женщин. У сотрудника должно быть хорошее здоровье, в особенности физическая подготовка, а также зрение. Он должен уметь концентрироваться, выполнять монотонную работу, быть внимательным и ответственным.

    обязанности машиниста электровоза

    В зависимости от того, каким именно транспортным средством ему нужно управлять, меняются должностные обязанности. Кроме того, на содержание инструкции влияет величина компании, направленность ее деятельности и прочие факторы. Прежде чем сотрудник приступит к работе, должностная инструкция с ним должна быть согласована руководством. В связи со сложностью работы машинисты имеют право выйти на пенсию на пять лет раньше, чем представители других рабочих профессий.

    Источники

    • https://FB.ru/article/386441/doljnostnyie-obyazannosti-mashinista
    • https://www.syl.ru/article/207406/new_professiya-pomoschnik-mashinista-chto-nujno-znat-ob-etoy-spetsialnosti
    • https://vplate.ru/mashinist/elektrovoza/
    • https://vplate.ru/mashinist/pomoshchnik/
    • https://prolokomotiv.ru/dolzhnostnye-obyazannosti-mashinista-lokomotiva.html
    • https://poezdvl.com/vl10/vl10_107.html
    • https://hr-metod.com/polezno/dolzhnostnye-instrukcii/transport-avtobiznes/dolzhnostnaja-instrukcija-pomoshhnika-mashinista-jelektropoezda.html
    [свернуть]
    Оцените статью
    Понравилась статья?
    Комментарии (0)
    Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

    Комментарии закрыты.