Другие 15.09.2020

Что такое аэрограф и аэрография: история появления, виды аэрографии и стили, техника нанесения рисунка

52 мин.
Содержание
  1. Искусство аэрографии
  2. История возникновения художественного стиля
  3. История
  4. Аэрография в России
  5. Что нужно знать о аэрографии?
  6. Что такое аэрография на авто?
  7. Профессия
  8. Стили аэрографии
  9. Две основных разновидности росписи
  10. Аэрография светящаяся
  11. Псевдоаэрография
  12. Объёмная аэрография
  13. Люминисцентная
  14. Аэрография: виды
  15. Инструменты
  16. Что потребуется для нейл-арта?
  17. Виды изделий
  18. Аэрографы одинарного действия
  19. Приборы двойного действия
  20. Проточные и запираемые
  21. Внутреннего и наружного смешения
  22. Типы подачи
  23. Как выбрать
  24. Как устроен и работает аэрограф
  25. Устройство аэрографа
  26. Составляющие элементы аэрографа
  27. Как работает аэрограф
  28. Система подачи краски
  29. Точка смешивания воздуха и краски
  30. Как работает аэрограф для ногтей
  31. Подготовка к работе
  32. Настройка аэрографа перед работой
  33. Какое давление нужно для аэрографа
  34. Как собрать аэрограф для ногтей
  35. Почему плюется краской
  36. Использование прибора
  37. Правила работы с аэрографом
  38. Для рисования
  39. Для покраски авто
  40. Разновидности красок
  41. Что нужно для работы с аэрографом
  42. Хитрости, о которых не написано в инструкции по эксплуатации аэрографа
  43. Аспекты, которые следует учитывать
  44. Разборка и чистка аэрографа после работы
  45. Разборка прибора
  46. Чистка инструмента
  47. Чем отмыть акриловую краску
  48. Метод нанесения
  49. Разновидности технологий нанесения
  50. Техника работы
  51. Подготовка к росписи
  52. Как подготовить автомобиль к нанесению рисунка
  53. Технология нанесения рисунка
  54. Дополнительные рекомендации
  55. Нейл-арт с помощью аэрографии
  56. Пошаговый процесс аэрографии на ногтях
  57. Как пользоваться аэрографом для ногтей
  58. Как сделать градиент аэрографом на ногтях
  59. Как сделать рисунки аэрографом на ногтях
  60. Как нанести ореол на ногти при помощи аэрографа
  61. Как сделать сложную роспись при помощи аэрографа
  62. Чем заменить аэрограф для ногтей
  63. Украшение стен художественным рисунком
  64. Чем отличаются разные виды аэрографии — Покраска автомобиля своими руками
  65. Преимущества ручной аэрографии

Искусство аэрографии

Если вкратце, то этот вид деятельности является нанесением самых разнообразных цветных и черно-белых картин и изображений на любые поверхности и плоскости.

Многие люди, задающиеся вопросом о том, что такое аэрография, думают об ярко раскрашенных стенах домов, которые ночью украсили из баллончиков местные хулиганы. Но это совсем не так. Если глубоко вникать в этот вопрос, становится ясно, что аэрография – это искусство, которое состоит в том, чтобы с помощью специального воздушного распылителя нанести на поверхность особенную краску.

Для начинающих данный вид деятельности может показаться очень трудным, но с постоянной практикой можно осилить и эту науку.

Для того чтобы нанести рисунок на поверхность, следует тщательно просчитать все свои действия и необходимые материалы – от выбора изображения до напыления защитного слоя.

что такое аэрография

История возникновения художественного стиля

Нанесение рисунка на авто
Аэрография как художественный стиль начала развиваться еще в середине прошлого века. Первыми, кто использовал аэрографию на транспорте были байкеры. Постепенно она распространилась на тюнинговых версиях суперкаров. Таким образом, каждый гонщик или байкер мог выделиться и подчеркнуть свою индивидуальность. Изначально рисунки и надписи на авто и байках делали вручную профессиональные художники. Это было дорогое удовольствие и не каждый мог себе позволить.

На сегодняшний день техника воздушного нанесения рисунков доступна каждому. Благодаря специальным устройствам, которые называются аэрографами или пульверизаторами, любой желающий может самостоятельно разрисовать свой автомобиль как душе угодно. Однако, не стоит пренебрегать советами некоторых эзотериков и выбирать рисунки, отражающие негатив, в особенности: кровь, черепа, ритуальные сцены и нечто подобное. По их мнению, такие картины способны привлечь беду. И все же это лишь рекомендация.

История

Аэрографический рисунок на капоте автомобиля Chevrolet Lacetti

Первые аэрографические рисунки найдены в Пещере рук в Рио-Пинтурас, провинция Санта-Крус (Аргентина). Рисунки созданы около 7300 лет д.н. э. Древние художники выдували через полую кость пигмент-краску на стену. Не закрытая рукой часть поверхности была окрашена, оставляя образ руки художника. Этой же техникой были сделаны многие другие рисунки с изображением животных и людей, делая живопись кистью более сильной. Для усложнения рисунков путём заполнения большей поверхности и добавления текстур художникам приходилось тратить много времени и сил.

Первый механический аэрограф был изобретен в 1876 году промышленником Фрэнсисом Эдгаром Стэнли. Улучшением аэрографа занимался ювелир Эбнер Пилер. В 1879 году он использовал ручной компрессор и позиционировался «для живописи акварелью и других художественных целей». Аэрограф был одинарного действия, позволяя регулировать подачу краски только с одновременной регулировкой подачи воздуха. Патент на разработку был продан в 1882 году Либерти Уолкапу, который учил технике аэрографии американского импрессиониста Уилсона Ирвина.

Применение аэрографа нашли в исправлении фотографий. Первая демонстрация была произведена в 1882 году на съезде фотографов в Индианаполисе. До изобретения цветных фотографий за основу брали черно-белую и раскрашивали вручную. В такой работе принимали участие двое: художник наносил цветовые контуры и прорисовывал отдельные части портрета, такие, как волосы или глаза, а драпировщик занимался прорисовкой фона. До первой половины XX века аэрограф пользовался успехом у растущего числа компаний, занимающихся «цветной фотографией». Вероятно, отсюда появилось в английском языке слово «airbrushed» (в переводе с англ. «Ретушированный»), имеющее также значение как дезинформированный в плане истории или новости.

6 мая 1884 года Уолкап патентует аэрограф двойного действия, у которого имеется возможность регулировать подачу как краски, так и воздуха. Это добавляло больше возможностей при работе. В 1888 году в здании своей компании «Аirbrush Мanufactoring Сompany» по производству аэрографов Уолкап открывает Иллинойсскую школу искусств. В школе проводятся занятия по живописи и графике, но основная цель состоит в обучении технике аэрографии. С 1891 года выпускается журнал, посвящённый аэрографии «Airbrush journal», с периодичностью один раз в три месяца. В журнале описываются секреты техники и мастерства вместе с рекламой Иллинойсской школы искусств. Журнал можно было приобрести за 25 центов или оформить подписку на год.

В 1893 году американский стоматолог Чарльз Бердик внес свои улучшения. Своё увлечение акварелью Бердик хотел упростить устройством, способным наносить несколько слоев краски без изменения цвета нижележащего фона. Академия художеств отказалась принять работы, сделанные его изобретением, как живописные. Тогда он переехал в Англию, где основал фабрику по производству аэрографов «Фаунтин Браш» (с англ. «Автоматическая кисть»). Коллега Бердика отоларинголог Алан де Вилвис изменил устройство, что позволяло распылять не только краску, но и анестезирующие средства, а также духи. Позже усовершенствованием инструмента занимался Дженсом Пааше в Чикаго, США. Его изменение позволяло распылять абразивный порошок для снятия или высветления имеющейся на поверхности краски. Также можно было применять для чистки точных приборов и ювелирных изделий.

Возможность нанесения краски на большие поверхности позволила использовать аэрограф в производстве плакатов, журналов, листовок и календарей. Вторая мировая война и политические события эпохи попадали на массовое производство понятных и доступных живописных образов, перестав быть привилегией только богатых. В 1953 году работы Варгаса и Петти, выполненные аэрографом, стали эталоном женской красоты и частью американской мечты, попав на страницы журнала «Плейбой».

Аэрография в России

С появлением аэрографии в России в начале ХХ столетия, аэрография получает также русский вариант наименования — воздухописание. Первая аэрографическая мастерская в России открылась в 1908 году на шёлковой фабрике Мусси в Петровском пассаже. Мастерская состояла из трёх помещений: лаборатории с компрессором, комнаты для работы на мольбертах без вентиляторов и комнаты для сушилки и укладки товара. Инструктаж проводили француженки. Мастерская просуществовала несколько месяцев.

Полностью оборудованная мастерская аэрографии в России была открыта в 1910 году на фабрике Трёхгорной Мануфактуры. К её установке были привлечены немецкие механики. В 1925 году на фабрике был изобретён новый способ работы верёвочных сеток. В промышленных масштабах аэрограрный цех просуществовал несколько десятилетий, вплоть до распада СССР.

Неоценимый вклад в развитие российской аэрографии внесла художница русского авангарда Людмила Маяковская и её творческие опыты. Сложные трудоёмкие рисунки Маяковской способствовали рождению новых приёмов в аэрографии. Заведуя аэрограрным цехом Трёхгорной Мануфактуры, Маяковская выявляла специфику аэрографии с целью упрощения работы без потери качества рисунков. Один из предложенных ею методов аэрографии — это техника «разбрызгиваемого краппа», подразумевавшая разбрызгивание краски вместо распыления. Маяковская также оставила после себя когорту своих профессионалов-учеников.

Что нужно знать о аэрографии?

Впервые технология нанесения краски на автомобиль была запатентована в 1878 году. Американский ювелир сумел смастерить первый в мире распылитель из швейной иглы, набора старых трубок и самодельного компрессора.

Этот прибор Эбнер Пилер использовал для отдыха, рисуя пейзажи родной Айовы. С 1884 года, права на изобретение перекупила компания Liberty Walkup, которая вплотную занялась производством и продажей краскораспылителей.

Первыми эту аппаратуру опробовали фотографы для раскрашивания в разные цвета черно-белых фотографий.

Плюсы бесконтактной техники заключались в том, что она позволяла выполнить тонкие и, одновременно, четкие контуры, приближая изображение к качеству настоящих снимков.

Многие фотосалоны предлагали своим клиентам дополнить снимок изображением дополнительных деталей или полным изменением фона. С начала прошлого века аэрография стала невероятно популярной.

Используя «воздушную кисть» выполняли рисунки для журналов, рекламных плакатов и афиш.

На автомобильном кузове аэрография в то время выполняла сугубо практичную роль. «Воздушной кистью» наносились номера на поверхность гоночных машин. Следующей ступенью стало изображение логотипа спонсора. Скоро к ним прибавились рисунки завоеванных наград. И только после этого появились контуры летящих птиц и бегущих животных.

Постепенно совершенствовались виды аэрографии. Рисунки стали захватывать все большую площадь. Таким образом, коммерческое направление преобразовалось в настоящее искусство.

Что такое аэрография на авто?

С помощью распыления краски можно разукрасить кузов машины даже тогда, когда нанести картину нельзя обычными художественными средствами.

Начинающие автолюбители вначале покрывают рисунком только часть кузова авто, но со временем им хочется украсить «железного коня» еще лучше, и потому площадь покрытия узором только увеличивается.

Для нанесения качественной аэрографии на автомобиль следует обращаться к квалифицированным и опытным художникам-аэрографам, имеющим немалый опыт в этом деле.

Профессия

Определение названия профессии художника, работающего в технике аэрографии, вызывает споры и дебаты среди художников.

Общероссийский классификатор профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов содержит профессии аэрографист и аэрографщик, объединяя их в одну группу Общероссийского классификатора занятий наравне с такими профессиями, как живописец и художник декоративной росписи по металлу. Согласно ОКПДТРР, аэрографист выполняет художественные работы оформительского, рекламного и шрифтового характера, включая составление и изготовление трафаретов. А профессия будет называться как художник-аэрографист, так и короткое аэрографист.

Стили аэрографии

Художественная роспись поверхностей автомобиля становится всё популярней. Через рисунок визуально передаются:

  • натура автовладельца;
  • его интересы;
  • и даже образ жизни.

Стиль сформировался тремя направлениями росписи.

Две основных разновидности росписи

Фактором, по которому различают аэрографию, является основной цвет, используемый в качестве фона.Если таковым применяют основной цвет машины, и рисунок наносится одной или несколькими контрастными красками, то это монохромная аэрография. Этот вид идеально подходит в том случае, если вы пытаетесь скрыть дефекты.

Если правильно подобрать краски по цвету, то нарисованное монохромное изображение отлично замаскирует даже вмятины, а не только царапины.

Также, хорошая краска обеспечит отличную защиту металла от коррозии, так как повреждения надежно защищены от попадания в них влаги.Еще один большой плюс – это цена, которая часто оказывается низкой.

Это обусловлено простотой техники нанесения, хотя индивидуальные заказы стоят соответствующе.

Если же в качестве фона выступает не только основной цвет автомобиля, а и прочие цвета, то такая аэрография является многоцветной. Она также надежно защищает машины от коррозии и позволяет скрыть недостатки, но технология ее намного сложнее и, как следствие, дороже.

Что такое аэрограф и аэрография: история появления, виды аэрографии и стили, техника нанесения рисунка

Здесь при выборе рисунка всегда нужно учитывать, насколько он подойдет под общий вид автомобиля, а также площадь покрытия. Эти факторы и будут влиять на цену и внешний вид машины.

Эффективность этих двух видов аэрографии можно рассмотреть на примере.

Предположим, что вы выбираете разрисовку авто «под дерево». Если выполнять это монохромной аэрографией, то будьте готовы к тому, что технология нанесения не окажется очень простой.

Это повлияет на цену работы.

Также еще одним препятствием на вашем пути станет цвет автомобиля, и даже если он подходит, то соблюсти все разводы, которые имеет самая стандартная доска из дерева, будет довольно сложно.

Если этот же рисунок выполнять с помощью многоцветной аэрографии, то нужно учесть тот факт, что ею будет покрыт весь кузов автомобиля.

Но если же вам необходимо изобразить отдельный элемент, то задействуйте для него как можно меньше площади, старайтесь не затрагивать соседние элементы.

Ведь если рисунок, например, располагается на одной двери, но частично затрагивает другую, то маляру и его помощнику по подготовке авто придется обработать обе створки целиком, что, в свою очередь, увеличит ваши затраты.

Первый – это светящаяся аэрография. С помощью светящейся краски с насыщенным цветом создают удивительную по своей красоте композицию. Если у художника достаточно опыта, он может создать двойной эффект данной аэрографии, которая днем позволит увидеть интересный рисунок, а вот в темноте это уже будет совершенно иная картина, изысканная и неповторимая.

Работа над этой аэрографией очень сложная и ответственная, стоит, соответственно, дорого. Но на сегодня она пользуется огромной популярностью, ведь настоящих ценителей ценой не испугаешь.

Что такое аэрограф и аэрография: история появления, виды аэрографии и стили, техника нанесения рисунка

Псевдоаэрография – это второй по счету стиль аэрографии. В качестве материала для работы используется не краска, а виниловая пленка, что в будущем позволяет без ущерба лакокрасочного покрытия удалить ее.

Также винил защищает от царапин, выгорания краски, сколов, давая возможность четко подчеркнуть индивидуальный стиль автомобиля.

Опытные специалисты по винилу помогут оформить данную аэрографию для любой машины, не учитывая ее возраст и марку.

Перед нанесением самого рисунка, они тщательно очистят кузов автомобиля от посторонних вещей. Это позволит рисунку быть «живым» и «подвижным».

А дизайнерам под силу изобразить на пленке даже самые сложные, требующие внимания картинки.

Плюс данного стиля в том, что он практически визуально не отличается от других стилей, так как видно сам рисунок, а не пленку, также это обойдется гораздо дешевле.

Объемная аэрография является третьим стилем. Это логическое продолжение традиционной орфографии. Для ее создания используется не только роспись, а и эффектное трехмерное рельефное изображение.

С помощью данного стиля можно дорабатывать небольшие поверхности деталями отделки, которые выполнены из стеклоткани либо из легкого, объемного пластика.

Также он позволяет устанавливать дополнительные зеркала и фонари.

Если вы не имеете рисунка, который бы хотели нанести, можете его выбрать из каталогов художника. Дополнения к выбранному или же выполнение оригинальной картинки может занять не один месяц, но результат вас порадует однозначно.

Аэрография светящаяся

Для такого тюнинга использую краску с эффектом свечения. Только высокий уровень профессионализма позволит специалисту проявить свои дизайнерские способности в создании шедевральных композиций.

За счет игры красок получают двойной эффект – когда обычный рисунок при дневном освещении, ночью превращается в сказку. Работа специалиста по такому сложному тюнингу ценится дорого, но настоящих ценителей такой красоты это не остановит.

Псевдоаэрография

Этот тюнинг создаёт видимость настоящей аэрографии. Потому что для него не используют сжатый воздух аэрографа и краски, а наклеивают виниловую плёнку с готовым изображением.

Есть у этого стиля свои преимущества: во-первых, его трудно отличить от обычного тюнинга, во-вторых – плёнка защищает корпус автомобиля от мелких царапин, сколов, выцветания основного покрытия кузова. Снимать такую плёнку легко. Чаще это случается, когда у владельца меняются предпочтения, тогда он меняет надоевший рисунок на какой-нибудь другой. Чтобы плёнка легла плотно, не отслаивалась, от мастера требуется особая аккуратность с чётким соблюдением технологии по предварительной подготовке покрытия.

Объёмная аэрография

Для выполнения тюнинга в этом стиле применяют технику 3D. Рельефный рисунок в трёхмерном исполнении сверху покрывают лаком, что делает его цвета более насыщенными, а сам картину более объёмной.

Все три стиля равноценны по своему содержанию, они полностью выполняют поставленную задачу – сделать своё авто неотразимым.

Люминисцентная

Стили аэрографии отображают особенности характера владельца автомобиля, квартиры или любой другой вещи, а также кредо жизни человека. Как правило, они делятся на три вида:

– Люминисцентная – с помощью специального красителя пишется рисунок, который днем виден как обычное изображение, а ночью он создает другой эффект. Эта работа очень сложная и дорогая, поэтому таким стилем увлекаются истинные ценители подобного «апгрейда» своих автомашин и квартир.

стили аэрографии

Аэрография: виды

Все художественные росписи бывают простыми и сложными. Также происходит и с рисунками для тюнинга. Исполняют аэрографию двух видов:

  • Монохромный. Здесь фаворитом выступает основной цвет машины. Под него подбирают краски, которые гармонично будут с ним сочетаться. Это может быть один цвет или несколько. Чаще процесс строится на контрастах.
  • Многоцветный. В этом случае основной фон автомобиля изменяют частично или кардинально. А работу выполняют с множеством оттенков.

Рисунки по способу нанесения краски имеют два вида:

Классический. Метод этот высокозатратный. Для него используются нитрокраски, заправленные в аэрограф. Результат получается надёжным: краски не выгорают на солнце и долго не растрескиваются под воздействием окружающей среды.

Чаще обладатель машины приходит к специалисту уже с готовой идеей. И его может не заинтересовать шаблон из каталога мастера. Тогда маляр разрабатывает в специальной компьютерной программе эскиз и согласовывает его с заказчиком. Это также влияет на удорожание тюнинга, но для некоторых автовладельцев важнее иметь эксклюзивный автомобиль.

Тейпография. Выполняется она путём наклеивания плёнки. Исходный материал прозрачный. На него наносят утверждённый договором рисунок. Часто это бывает готовая фотография от заказчика, которую сканируют и воспроизводят на плёнке, которую впоследствии наклеивают на авто. Этот метод стоит дешевле, но имеет и меньший срок годности. К числу его плюсов также относится элементарная замена в пользу новым предпочтениям владельца.

Инструменты

Люди, решившиеся на открытие бизнеса в этой сфере, первым делом, приобретают аэрограф. Новички начинают с недорогих вариантов прибора. Дополнительно снабжают свой прибор компрессором, набором сменных сопел, специальным шлангом. Для удобства нанесения рисунка применяют переносные штативы.

Аэрографы по распылению делятся на:

  • Внешнее с вмонтированной иглой. Сжатым воздухом создаётся давление в приборе и в него засасывается краска. Регулировать подачу краски можно, но только во время остановки распыления. Поэтому прибор используют только опытные маляры.
  • Внешнее без иглы. Работает этот прибор идентично пульверизатору. Напор подачи краски здесь не регулируется.
  • Внутреннее с вмонтированной иглой Прибор используют для окрашивания больших поверхностей в один цвет. Краска, смешанная с воздухом внутри прибора, выбрасывается из сопла под высоким давлением, а на силу выброса краски полностью влияют параметры монтажа иглы.

Имеются и приборы одинарного действия. Такой прибор снабжён рычагом, который контролирует подачу воздуха.

Важным аспектом в достижении нужного результата играет выбранный лак. Подделкой, оформленной в виде баллончика с краской, можно всю работу превратить в брак. Поэтому приобретать лаки нужно от известных производителей. Обычно специалисты в этом способны разобраться.

Но если автовладелец решил рискнуть на тюнинг собственными силами, то лучше заплатить специалисту за консультацию и только потом приступить к аэрографии своими руками. Соблюдение всех тонкостей этого дела застрахует автовладельца от разочарований и необоснованных финансовых вложений.

Что потребуется для нейл-арта?

Аэрограф – это «пистолет» или “ручка” с маленькой емкостью для краски. В комплекте идет компрессор в качестве насоса и шланги, которые соединяют эти устройства. Принцип работы заключается в подаче сжатого воздуха в «пистолет», которым производится распыление краски на площадь ногтевой пластинки.

В обычный набор для аэрографии входят:

  • шланг, компрессор, аэрограф;
  • типсы для тренировки;
  • разведенные водой, акриловые краски;
  • пинцет с острыми кончиками;
  • трафареты для росписи;
  • маска и перчатки;
  • бумажное полотенце;
  • коврик для разрезания трафаретов.

Трафареты выпускаются в ассортименте – с рисунками кружева, животных, с флористическими мотивами, с геометрическими и абстрактными фигурами. Обыкновенный бумажный скотч может превратиться в воплощение собственных художественных идей мастера.

Виды изделий

Все аэрографы делят на:

Модели с одинарным принципом работы. Являются доступными по цене. Позволяют распылять красители с постоянными характеристиками. Работают, когда вы открываете контроллер подачи воздуха, нажав на педаль. Ими можно пользоваться при нанесении красителей через трафареты.

Аэрограф одинарного действия

Модели с двойным принципом работы. Одновременно могут контролировать подачу краски и воздуха. Принцип передвижения педали устройства назад способствует постепенному возрастанию количества нанесенного на поверхность вещества. Это позволяет вам контролировать нанесение красителей (толщину линий, насыщенность оттенка).

Аэрограф двойного действия

Аэрографы одинарного действия

В этих приборах после нажатия на рычаг открывается только поток воздуха, который смешивается с краской снаружи корпуса либо внутри него (приборы с внутренним или наружным смешиванием).

Аэрографы наружного смешивания (см. фото ниже) имеют самую простую конструкцию и используются для равномерного нанесения краски или лака на большие площади.

Аэрограф наружного смешивания

Прибор внутреннего смешивания (см. рис. далее) устроен таким образом, что соединение краски и воздуха происходит внутри его корпуса.

Аэрограф внутреннего смешивания

Приборы двойного действия

При нажатии на кнопку (курок) в инструменте двойного действия открывается только воздушный клапан. Но чтобы произвести подачу краски для смешивания с воздухом, этот самый рычаг нужно подвинуть немного назад. Регулировка подачи красителя позволяет художнику держать под контролем насыщенность цветов и ширину линий.

Проточные и запираемые

Проточная конструкция работает без возможности регулировать распыление. После включения компрессора художник может только останавливать или запускать струю краски, не настраивая давление. На проточном принципе управления работают современные краскопульты. Запираемая конструкция аэрографа позволяет корректировать проход непосредственно триггером на корпусе.

В запираемой конструкции есть дополнительная система расхода красителя, это позволяет наносить слои необходимой плотности и толщины.

Внутреннего и наружного смешения

Краскопульт для аэрографии с внутренним типом смешения имеет дополнительные патрубки, которые вмонтированы в корпус. Краска образует смесь с воздухом внутри прибора, что позволяет строго дозировать расход смеси. Регулировка обеспечивается точным ходом иглы. Выбрав необходимый цвет автомобильной краски, создают точные мелкие рисунки на крыльях, капоте машины.

Точность нанесения рисунка зависит от положения иглы и надежности ее фиксации.

Наружное смешение используется в простых конструкциях. Этот инструмент доступен для начинающих художников. Краска распыляется без дополнительных внутренних регуляторов, состав смешивается с потоком воздуха и выходит из сопла равномерным потоком. Покраска авто или создание рисунков аэрографом такого типа позволяет получить равномерное покрытие одинаковой толщины и насыщенности цвета.

Читайте также:  Секреты мастеров: как правильно выбрать и использовать антигравий

автомобильный аэрограф

Типы подачи

В зависимости от расположения емкости с краской прибор имеет:

  • сифонную подачу;
  • гибридную;
  • гравитационную.

При гравитационном типе подачи бачок устанавливается в нижней части устройства. Под действием движения воздуха через работающий аэрограф создается разность давления в корпусе и установленном бачке, которая поднимает краску.

При сифонной установке емкость с краской расположена наверху прибора. Рабочая среда поступает в корпус под действием силы тяжести, после перемешивания с воздухом из сопла выходит равномерная струя.

аэрограф

При сифонной подаче начинающим мастерам лучше использовать вместо компрессора воздушную грушу: это позволит за короткое время освоить принцип управления.

Художники, предпочитающие создавать картины на большой площади в стиле арт, выбирают сифонные конструкции. Мастера кузовной аэрографии отдают предпочтение гравитационной подаче краски на сопло диаметром не более 0,2 мм.

Красить аэрографом с подачей гибридного типа можно красителями максимальной плотности. Разница в методах основана на использовании избыточного (лишнего) давления. При такой конструкции бачок с краской может устанавливаться вертикально (сверху или снизу прибора), под углом либо горизонтально.

Как выбрать

Чтобы правильно выбрать аэрограф, учитывают следующие параметры:

  1. Аэрограф, работающий от компрессора, требует внешнего источника питания. Оборудование, работающее от баллонов, можно укомплектовать узлами регулировки давления, подачи воздуха.
  2. Воздушный шланг должен быть резиновым, в пластиковой оплетке, достаточной длины.
  3. Китайские аэрографы часто оснащаются редуктором давления. Это позволит ограничить максимальное давление на прибор, обеспечить динамичность воздушного потока.
  4. Качество уплотнителей. Выбираем пластиковые уплотнители для работы с акриловыми красками (японское производство).

аэрограф для авто

При выборе модели учитываются:

  • наличие рукоятки;
  • размер, вес прибора;
  • объем контейнера для красителей (не менее 2 штук от 2 мл);
  • количество насадок;
  • наличие тефлонового уплотнителя для иглы;
  • количество регуляторов.

Как устроен и работает аэрограф

С виду небольших размеров прибор для распыления краски может включать в себя более 20 элементов, обеспечивающих его качественную работу. Чтобы понять устройство аэрографа, достаточно взглянуть на рисунок, приведенный ниже, где показан инструмент в разрезе.

Конструкция аэрографа

Существует несколько видов аэрографов, которые имеют отличия в конструкции. Но всех их объединяет наличие основных, общих для всех типов аппаратов элементов.

  1. Бачок. Представляет собой емкость, в которую наливается краска. Из бачка краска поступает внутрь аэрографа, где перемешивается с воздухом. Емкость для краски может быть съемной и несъемной, ее объем достигает 100 мл. В зависимости от модели инструмента, бачок крепится на нем в трех положениях: сверху, сбоку или снизу.
  2. Триггер. Это кнопка (пусковой рычаг), предназначенная для управления прибором. При нажатии триггер взаимодействует с иглой, отодвигая ее. В инструментах двойного действия нажатие на кнопку открывает поток воздуха, а наклон рычага — подачу краски.
  3. Сопло. Может быть быстросъемным, которое поджимается колпачком, и резьбовым. Во втором случае сопло накручивается либо вручную, либо с помощью ключа из комплекта данного прибора. Диаметр сопла влияет на ширину рисуемой линии. Подбирается он в зависимости от того, какой ширины струя краски требуется художнику для воплощения своего замысла.
  4. Игла. Является самой хрупкой и значимой частью аэрографа. Игла перекрывает сопло и регулирует количество краски, которая проходит через него. Чем дальше элемент отодвигается от выходного отверстия сопла, тем большее количество краски распыляется, и наоборот.
  5. Направляющая иглы. Фиксирует иглу внутри корпуса аппарата. Данная фиксация позволяет игле точно попадать в отверстие сопла и перемещаться вперед-назад в пределах одной плоскости.
  6. Регулятор подачи краски. Регулирует подвижность иглы. Ее можно зафиксировать в определенном положении для требуемой подачи краски.
  7. Воздушный клапан. Открывается при нажатии на триггер и пропускает сжатый воздух, идущий от компрессора, в аэрограф.

Как уже говорилось выше, существуют разные виды аэрографов, которые можно разделить на приборы одинарного и двойного действия.

Устройство аэрографа

Конструкции в разных моделях могут претерпевать изменения, но основные детали остаются постоянными:

  1. Резервуар для краски. Наиболее распространены модели с подачей материала сверху.
  2. Сопло. Находится на кончике краскопульта и выполняет функции регулирования диаметра подаваемой струи.
  3. Рычаг. Отвечает за нагнетание воздуха и пигмента.
  4. Игла. Обеспечивает подачу краски из емкости.
  5. Клапан для воздуха. Обеспечивает подачу воздуха через сопло.
  6. Винт регулировки. Им достигается регулирование напора воздуха независимо от общего давления в компрессоре.
  7. Силовые детали. Это компрессор с ресивером и шланги. Здесь происходит сжатие воздуха и его нагнетание в прибор.

ВАЖНО!
Если вы решили научиться аэрографии, то, в первую очередь, научитесь обращаться с аэрографом.

Составляющие элементы аэрографа

Прежде чем начать работу с аэрографом, нужно четко представлять, из каких элементов (узлов) он состоит и за что отвечает каждый из них:

 

Приспособления для аэрогдафии

Для полдачи в аэрограф краски под давлением нужен подходящий компрессор.

  1. Сопло. Оно регулирует диаметр струи краски, которая подается к распылению. Находится на конце краскопульта.
  2. Бачок. В этой емкости находятся краски, с которыми в настоящий момент работает мастер. Наиболее удобны те модели аэрографов, в которых бачок располагается сверху.
  3. Игла. Она регулирует подачу краски из бачка. Если необходимо окрасить большую площадь, то целесообразнее выбирать аэрограф с внешним распылением, он не имеет иглы.
  4. Рычаг. Он регулирует подачу колера и воздуха.
  5. Регулировочный винт. Он обеспечивает независимую регулировку давления воздуха от общего давления в компрессоре.
  6. Воздушный клапан. Благодаря ему воздух проходит через сопло.
  7. Ручка. На самом деле не все аппараты снабжены этой деталью, но она однозначно делает работу с аэрографом более удобной, в противном случае нужно держать машинку за корпус.
  8. Силовые детали. К ним относятся воздушные шланги и компрессор, снабженный ресивером. Они сжимают воздух и подают его на аппарат.

Конструкции аэрографов могут отличаться, но детали, из которых состоят аппараты, остаются, как правило, неизменными.

Как работает аэрограф

Принцип работы аэрографа заключается в следующем. После нажатия на триггер происходит открытие воздушного клапана, и воздух под давлением начинает поступать к соплу прибора и выходить из него. Поскольку аэрограф работает от проходящего через корпус прибора сжатого воздуха, давление которого выше, чем давление внешней среды, то краска поднимается из бачка и смешивается с ним. Но также существуют аэрографы с верхним расположением емкости. В таком случае осуществляется гравитационная подача краски. На следующем рисунке показан бачок сифонного (А) и гравитационного (В) типа.

Принцип работы аэрографа

Выходя из сопла, смесь краски и воздуха превращается в факел аэрозоля конической формы.

Система подачи краски

Крас­ка может посту­пать в аэро­граф при помо­щи гра­ви­та­ции из бач­ка, рас­по­ло­жен­но­го свер­ху (аэро­граф с гра­ви­та­ци­он­ной пода­чей крас­ки) или вса­сы­вать­ся из резер­ву­а­ра, рас­по­ло­жен­но­го вни­зу аэро­гра­фа (аэро­граф сифон­но­го типа), а так­же быва­ют аэро­гра­фы с боко­вым рас­по­ло­же­ни­ем бач­ка для крас­ки. Каж­дый тип пода­чи крас­ки име­ет свои уни­каль­ные пре­иму­ще­ства. Аэро­гра­фы с гра­ви­та­ци­он­ной пода­чей крас­ки тре­бу­ют мень­шее дав­ле­ние воз­ду­ха для вса­сы­ва­ния крас­ки, так как крас­ка сама посту­па­ет в сме­си­тель­ную каме­ру под дей­стви­ем гра­ви­та­ции. Как пра­ви­ло, аэро­гра­фы с наи­луч­шим рас­пы­ле­ни­ем и спо­соб­ные рисо­вать мель­чай­шие дета­ли, исполь­зу­ют этот тип пода­чи крас­ки, так как мень­шее дав­ле­ние поз­во­ля­ет луч­ше кон­тро­ли­ро­вать поток крас­ки и полу­ча­ет­ся мень­ше опы­ла.

Аэро­гра­фы с боко­вым и ниж­ним рас­по­ло­же­ни­ем бач­ка поз­во­ля­ют худож­ни­ку луч­ше видеть рису­нок свер­ху (не меша­ет бачок). Бачок с ниж­ним рас­по­ло­же­ни­ем обыч­но име­ет боль­ший объ­ём, чем на аэро­гра­фах с дру­гим типом пода­чи крас­ки. Таким обра­зом, они могут быть более пред­по­чти­тель­ны­ми для мас­штаб­но­го про­ек­та.

Точка смешивания воздуха и краски

Аэро­гра­фы быва­ют с внут­рен­ним и с внеш­ним сме­ши­ва­ни­ем крас­ки и воз­ду­ха.

Прин­цип рабо­ты аэро­гра­фа с внут­рен­ним сме­ши­ва­ни­ем

Аэро­граф с внут­рен­ним сме­ши­ва­ни­ем — крас­ка и воз­дух сме­ши­ва­ют­ся внут­ри аэро­гра­фа (внут­ри соп­ла), созда­вая хоро­шее рав­но­мер­ное рас­пы­ле­ние крас­ки и малень­кий факел. Аэро­граф с внеш­ним сме­ши­ва­ни­ем – воз­дух и крас­ка выхо­дят из аэро­гра­фа до сме­ши­ва­ния друг с дру­гом, что созда­ёт более гру­бый факел боль­ше­го раз­ме­ра. Они сто­ят дешев­ле и под­хо­дят для рабо­ты с боль­ши­ми пло­ща­дя­ми и более вяз­кой крас­кой.

Как работает аэрограф для ногтей

На фото аэрографа для ногтей видно, что он состоит из ручки с триггером, которую называют также пистолетом. Сверху или сбоку корпуса расположен бачок для краски, а на конце находится сопло, из которого распыляют пигмент. Важным элементом является также компрессор, в комплекте он поставляется не всегда, но без него прибор работать не может, поэтому докупать его приходится обязательно.

Принцип действия выглядит следующим образом:

  • под давлением при помощи компрессора в ручку подаются краска и воздух;
  • при нажатии триггера они смешиваются между собой;
  • краска распыляется равномерным тонким слоем на поверхность ногтя.

Что такое и как пользоваться аэрографом для ногтей

Бачок с краской может располагаться сверху или сбоку аэрографа

Аэрографы бывают не только простыми, но и двойными. Первые позволяют регулировать только подачу краски, при помощи вторых можно контролировать еще и количество воздуха при смешивании. Профессионалы чаще используют двойные модели, с ними рисунки получаются более яркими, с множеством мелких деталей. Воздушная регулировка дает возможность менять толщину и уровень четкости линий.

Подготовка к работе

Что такое аэрограф и аэрография: история появления, виды аэрографии и стили, техника нанесения рисунка
Уроки аэрографии похожи на обучение живописи в художественных школах. Создание рисунка по этой методике имеет много общего с таким же процессом, выполняемым с помощью кисти. Но существует множество нюансов, отличающих эти два вида живописи. Итак, как начать работать с аэрографом для автомобиля? Необходимо внимательно изучить следующие аспекты:

  • тонкости технологии создания изображения на частях автомобиля (как выбрать краски и как их правильно разводить, как подготовить материал к нанесению рисунков);
  • художественные моменты – правила создания эскиза и композиции, тонкости процесса перенесения рисунка на поверхность;
  • как пользоваться аэрографом для авто (строение прибора, управление им, как выполнить работу в максимально короткий срок).

Главное в технологии работы аэрографом – все нужно выполнять поэтапно. Для этого вам понадобятся:

  • собственно аэрограф;
  • краскопульт и компрессор, с помощью которого краска подается равномерно;
  • растворитель, если понадобится убирать пятна;
  • резервуары для красящих веществ;
  • краски;
  • средства защиты;
  • поверхность для использования в качестве холста;
  • специальное помещение.

Для процесса аэрографии все можно приобрести в специальных магазинах. А научиться рисованию на автомобилях вам поможет:

  • умение рисовать на бумаге;
  • способность изучить компьютерные программы, позволяющие делать эскизы;
  • вкус и фантазия;
  • терпение и упорство в процессе овладения навыками аэрографии.

Настройка аэрографа перед работой

Перед тем как начать пользоваться аэрографом, особенно если он только что куплен, его нужно подготовить к работе. Прежде всего, требуется произвести настройку подачи краски. В норме, при несильном нажатии на триггер из сопла аэрографа должен идти только воздух (относится к инструментам одинарного действия). При дальнейшем перемещении (нажатии) рычага должна появиться краска.

Если при нажатии на рычаг сразу начинает распыляться краска, или при полном нажатии на триггер ее выделяется недостаточно, то потребуется настроить аэрограф.

  1. Открутите пластиковый колпачок прибора, придерживая устройство за металлическую гайку.

Откручивание колпачка

  1. Далее, необходимо открутить фиксатор иглы (показан стрелкой на следующем фото). Полностью откручивать фиксатор не следует. Его требуется просто ослабить, чтобы игла могла двигаться в направляющей. Иглу также сильно вытаскивать не следует, поскольку это вызовет вытекание краски.

Фиксатор иглы

  1. Если при малейшем нажатии на курок сразу подавалась краска, то иглу, в таком случае, требуется немного подвинуть вперед. Необходимо добиться такой настройки, чтобы краска начала подаваться при наполовину нажатом рычаге. Для этого следует нажать на рычаг (до половины хода) и, не отпуская его, закрутить фиксатор иглы.
  2. Далее, колпачок прикручивается на место. Но следует знать, что для точной настройки перемещения иглы на колпачке предусмотрен регулировочный винт. Поэтому его нужно немного выкрутить, включить компрессор и произвести точную настройку прибора.

Если настроить аэрограф таким образом, то при работе инструментом появится возможность плавной регулировки подачи жидкости в сопло.

Кроме всего, вышеописанные настройки не гарантируют правильную работу прибора, если подобрано неправильное давление в системе, к которой он подсоединен. Для аэрографа нужно давление в пределах 1-3 атм. Если в системе маленькое давление, то и результат работ получится грубым и некачественным. При слишком высоком давлении воздуха распыление получается более мелким, но управлять процессом становится сложнее.

Совет! Работая с аэрографом, рекомендуется придерживаться правила: чем гуще краска, тем выше давление в системе, и наоборот.

Особенно возникают проблемы, если компрессор, сжимающий воздух, не имеет регулировки давления на выходе. В таком случае можно самостоятельно установить редуктор с манометрами между ресивером и шлангом подачи воздуха на прибор. Редуктор позволит точно регулировать давление воздуха, подаваемого на аэрограф, в зависимости от густоты краски и требуемых художественных приемов.

Какое давление нужно для аэрографа

Выбор зависит от типа краски и ее густоты – если краска густая, давление необходимо увеличить, и наоборот. При пониженном давлении краска разбрызгивается более крупными частицами, и окраска выглядит грубоватой. При повышенном давлении краска распыляется более мелко, но процесс окрашивания труднее контролировать – образуются потеки.

Кроме того, возможны поломки составных частей аэрографа. Наилучшие результаты дает окраска при давлении воздуха в 1,2-1,5 атмосфер.

Что такое аэрограф и аэрография: история появления, виды аэрографии и стили, техника нанесения рисунка

Для получения оптимального давления при работе с аэрографом обычно используют компрессор или баллончики со сжатым воздухом. Они присоединяются к устройству гибким шлангом. Если окрашиваемая поверхность достаточно велика, или аэрография из хобби превратилась в работу – лучше всего приобрести компрессор в комплекте с манометром и редуктором, это позволит легко регулировать давление воздуха. На рынке представлены десятки моделей разной производительности и стоимости.

Как собрать аэрограф для ногтей

Прибор для распыления краски принято хранить в разобранном виде в специальном футляре. Перед началом создания маникюра все части потребуется соединить. Алгоритм может незначительно меняться в зависимости от модели аэрографа, но в целом выглядит так:

  • пистолет соединяют с компрессором;
  • закрепляют шланг, через который подается воздух;
  • прикручивают емкость для краски, в случае, если она не составляет единое целое с корпусом пистолета.

В бачок собранного аэрографа заливают немного обычной воды и делают несколько распрыскиваний. Это необходимо для удаления остатков предыдущего пигмента. Затем воду сливают, протирают бачок одноразовым полотенцем и заливают в него свежую краску.

Совет! Перед началом работы необходимо протестировать аэрограф на листе бумаги и отрегулировать подачу пигмента и плотность цвета через триггер.

Почему плюется краской

Настройка аэрографа требует внимательности, осторожности при фиксации насадки. В комплекте предусмотрен ключ для установки сопла с резьбой. Конусообразную насадку устанавливают через отжатие колпачка.

Если резьбовая насадка с соплом установлена со смещением, происходит перекос в системе подачи воздуха. Давление снижается, прибор может выдавать не равномерную струю, а плеваться краской. Среди возможных причин в нарушении подачи выделяют:

  • забитое сопло;
  • в красителе попадаются плотные куски, неравномерная консистенция;
  • недостаток, избыток давления;
  • недостаточная фиксация иглы, изношенный уплотнитель;
  • неправильно подобранная консистенция красителя.

Чем меньше сопло, тем менее густой должна быть выбранная краска. Чем гуще выбирается краситель, тем больше давление должен подавать компрессор.

Что такое аэрограф и аэрография: история появления, виды аэрографии и стили, техника нанесения рисунка

Использование прибора

Чтобы вам было удобно красить аэрографом, держите его в руках подобно обычной авторучке (между средним и большим пальцем). Нажимать на педаль (триггер) нужно указательным пальцем. Таким образом, добейтесь того, чтобы прибор при нанесении краски лежал у вас в руке надежно и при этом не перенапрягал руку.

Чем удобнее вы возьмете в руку инструмент, тем точнее сможете отрегулировать нанесенные им линии (их толщину, длину, насыщенность цветом).

Как правильно работать аэрографом
Как правильно держать аэрограф

Перед нанесением необходимо проводить проверку прибора. Ее принцип заключается в следующем: нажимайте на триггер, чтобы из сопла выходил поток воздуха. Если при этом на приборе появится краска, вам нужно будет ввести иглу в сопло до конца. Когда вы красите поверхность, распыляя краску, при нажатии на триггер отпускайте сопло назад.

Правила работы с аэрографом

Соблюдая несложные правила работы с аэрографом, можно создавать различные интересные проекты. Оригинальные интерьеры, интересные картины, яркие дизайнерские футболки, эксклюзивная роспись автомобилей – везде можно применить этот прибор. Рассмотрим рекомендации специалистов, как правильно работать с аэрографом.

Что такое аэрограф и аэрография: история появления, виды аэрографии и стили, техника нанесения рисунка

Для рисования

Для рисования аэрографом подойдет практически любая поверхность – бумага, ткань, металл, бетон, штукатурка… Идеальным материалом является бумага – она не требует предварительной подготовки и прекрасно подойдет новичкам. Другие же поверхности нуждаются в очистке, шлифовке, обезжиривании и грунтовке.

Необходимо запомнить несколько правил при работе с аэрографом:

  • инструмент должен быть направлен перпендикулярно к поверхности;
  • чем дольше время распыления краски – тем насыщеннее цвет;
  • чем ближе аэрограф к поверхности – тем тоньше линия.

Начинать следует с простого – однотонных прямых и изогнутых линий различной толщины и интенсивности, геометрических фигур. Затем можно попробовать рисовать по трафаретам. Набрав достаточно опыта, можно создавать собственные композиции, используя разные цвета и оттенки.

Для покраски авто

Для того, чтобы покрасить машину целиком, аэрограф мало подходит из-за своих размеров, но вот выполнить им локальные работы можно без проблем. Например, покраска сколов на автомобиле аэрографом своими руками обойдется и быстрее, и дешевле, чем перекраска всего капота, двери или крыла в мастерской. Для этого скол сначала аккуратно зачищают, удаляют ржавчину и остатки старой краски. Затем, после мойки и обезжиривания, наносят шпаклевку и загрунтовывают. После шлифовки проблемного места его покрывают сначала базовым слоем краски, затем лаком и тщательно полируют. При правильном подборе оттенка скол становится абсолютно незаметным.

Разновидности красок

Изучите разновидности красок. Автохудожники чаще пользуются обыкновенными художественными красками. Они дают устойчивый рисунок и относительно недороги. Реже применяют нитрокраски, но от них получаются тусклые картинки. Роскошное изображение выполняется при использовании светонакопительных красок. Автомобиль светится даже ночью.

ВНИМАНИЕ! Любой тип материала требует оперативной прочистки аэрографа после выполнения работы. Если вовремя не прочистить прибор, это приведет к его поломке.

Начинающие художники используют для своего творчества готовые трафареты. Покупать сразу дорогую модель аэрографа нецелесообразно. Новичку вполне будет достаточно недорогого устройства при наличии двойной регулировки на аэрографе.

Что нужно для работы с аэрографом

Для нанесения маникюра потребуется, прежде `всего, сам аппарат для аэрографии на ногтях, состоящий из автоматической ручки, компрессора и соединительного шланга. Также нужно будет подготовить:

  • тонкую кисть для очищения сопла в процессе работы, аэрограф может забиваться краской;
  • одноразовые или многоразовые трафареты, как правило, при помощи распыления рисунок создают именно по ним;
  • пинцет;
  • лак для основы;
  • специальные краски;
  • тонкие резиновые перчатки, которые защитят кожу мастера от попадания на нее пигмента;
  • пластмассовые типсы;
  • одноразовые полотенца для удаления избытков пигмента и грязи с рабочего стола.

Что такое и как пользоваться аэрографом для ногтей
Типсы особенно полезны для начинающих, они позволяют потренироваться в нанесении маникюра

Краска и типсы поставляются обычно в наборе с аэрографом. Но при необходимости их можно докупить отдельно, как и все остальные элементы.

Хитрости, о которых не написано в инструкции по эксплуатации аэрографа

Техническая сторона вопроса, то есть то, как непосредственно осуществляются включение аэрографа и работа с ним, подробно описана в инструкции по эксплуатации конкретного аппарата. В целом это выглядит следующим образом:

  • шланг машинки нужно подключить к компрессору;
  • компрессор включить;
  • продуть сопло воздухом (делать это нужно в стороне).

Иглы и сопло аэрографа

Основной характеристикой аэрографа является диаметр его иглы и сопла, которые определяют потенциал инструмента.

Перед использованием каждого нового цвета в процессе росписи необходимо продувать сопло. Для этого нужно в бачок заправить растворитель. Это важно делать во избежание смешивания красок. Кроме того, лучше будет перед нанесением краски на поверхность проверить чистоту цвета. Для этого нужно распылить краску на палитру для смешивания, в качестве которой может служить даже плотный лист бумаги. Это предупредит нежелательное смешивание оттенков, получение «грязного» цвета и обеспечит аккуратный и красивый результат.

Краска в бачок аэрографа заправляется при помощи средних размеров кисточки или пипетки (аптечной или предназначенной специально для аэрографа).

Хитрости, которые помогут избежать ошибок и добиться отличного результата:

 Динамичность. Важно не задерживать на одном месте аппарат надолго, в противном случае появятся потеки.

  1. Бесконтактность. Ни в коей мере нельзя соприкасаться аппаратом с окрашиваемой поверхностью.
  2. Угол наклона аппарата. Оптимальный угол, благодаря которому можно избежать погрешностей в работе, 90° относительно окрашиваемой поверхности.
  3. Оптимальное число слоев краски. Это напрямую зависит от сложности рисунка и от того, насколько объемным он должен получиться в итоге. Для объемного эффекта нужно от 5-6 слоев. При этом нередко применяется метод наложения, когда слои пересекаются.
  4. Техники рисования. Конечно, высший пилотаж — это роспись, которую выполняют художники. Однако есть и более простые способы нанесения рисунка. Например, трафаретная графика. Трафарет можно сделать в любом графическом редакторе (например, Picasa), в котором изображение раскладывается по слоям. Затем каждый слой отдельно распечатывается на принтере. Необходимо минимум 4 составляющих: контур, основной цветовой базис, тени и полутени.
  5. Расстояние между аппаратом и поверхностью. Чем меньше деталь или тоньше линия, тем ближе к поверхности должен располагаться аэрограф. Если не получается провести линию при помощи машинки, лучше использовать обычную кисточку.
  6. Сушка. После нанесения на поверхность каждый слой необходимо тщательно просушить.
  7. Лакировка. Весь рисунок покрывать лаком не стоит. Достаточно лишь в некоторых местах проработать поверхность кистью, чтобы получить дополнительные оптические эффекты. Целесообразно это делать на ярких или очень темных красках.

Кратко механизм действия аэрографа можно описать так: в аппарат под давлением подается воздух, который создает воздушную струю; в нее попадает краситель, вследствие чего распыляется. Это и позволяет создавать оригинальные рисунки на практически любых поверхностях.

Аспекты, которые следует учитывать

Главное при покупке прибора — не ошибиться, приобрести именно ту модель, которая соответствует вашим требованиям. Можно проверить аэрограф с помощью воды. Обязательно уделите внимание:

  • регулятору изменения давления;
  • качеству распыления (струя должна быть равномерной, а пятно правильной формы);
  • плавности перемещения рычага управления;
  • мягкости регулировки подачи краски;
  • осмотрите иглы и сопло (на них не допустимы повреждения).

Чтобы аэрограф служил долго, ухаживайте за ним – промывайте после каждого использования.

ВАЖНО! Перед началом работы убедитесь, что в приборе не осталось краски  от прежней процедуры.

Никогда не наливайте сразу много краски. Не начинайте работу со сложных композиций. Научитесь сначала выполнять простое оформление ногтей. Аэрография – возможность создания шедевров на ноготках. Мастера имеют неограниченные возможности при использовании прибора, а времени на такие рисунки уходит гораздо меньше, чем при использовании кисти.

Разборка и чистка аэрографа после работы

Большинство проблем, возникающих при работе с аэрографом, происходят по причине плохой, нерегулярной или неправильной чистки прибора. Даже после непродолжительной работы с ним или при смене красителя прибор следует промывать водой (в случае использования красок на водной основе). Если используются специальные красители, то чистка аэрографа заключается в промывке его растворителями или чистящими растворами. Не следует оставлять любой тип краски в бачке на длительное время.

Разборка прибора

Качественно почистить аэрограф от краски получится после полной его разборки.

  • Открутите колпачок, установленный в задней части устройства.

Откручивание заднего колпачка

  • Ослабьте цанговый зажим, фиксирующий иглу.

Ослабление зажима

  • Извлеките иглу из прибора.

Извлечение иглы

  • Выкрутите механизм подачи иглы вместе с цанговым зажимом. Вы увидите основные трущиеся части аэрографа, которые требуется смазывать после чистки. В качестве смазки можно использовать литол.

Механизм подачи иглы вместе с цанговым зажимом

Цанговый зажим

  • Далее, следует извлечь рычаг, стараясь не потерять скобу, которая выпадет из корпуса, если его повернуть отверстием для кнопки вниз. Рычаг также необходимо смазать литолом.

Извлечение рычага

Рычаг изъят

  • Снимите колпачок защиты иглы, установленный в передней части устройства.

Колпачок защиты иглы

  • Снимите колпачок, защищающий сопло.

Колпачок сопла

  1. Если требуется чистка сопла, то оно откручивается ключиком, идущим в комплекте с инструментом.
  2. Далее, следует снять крышку с емкости для краски.

Крышка емкости от краски

Важно! Полностью разобрать аэрограф придется только в случае перебоев в его работе или для смазки трущихся элементов. Обычно смазка элементов прибора требуется, если рычаг перестал нажиматься плавно, или он двигается с затруднением.

Чистка инструмента

Чистить аэрограф после окончания работы или смены красителя можно более простым способом, без полной разборки прибора.

  1. Удалите остатки краски из устройства.
  2. Извлеките иглу из корпуса инструмента и протрите ее в направлении от тупого конца к острому. Старайтесь не повредить острозаточенный конец иглы.
  3. Залейте в емкость прибора небольшое количество воды или растворителя. Промойте емкость и протрите ее тряпкой.
  4. Продуйте устройство воздухом при наполненной чистящим средством емкости.
  5. Открутите защитный колпачок иглы и протрите его, использовав растворитель, после чего установите колпак обратно.
  6. Вставьте иглу в устройство и зафиксируйте ее с помощью цанги.
  7. Снова продуйте аэрограф воздухом.

Совет! Если для промывки прибора используются растворители, то, чтобы не распылять их в рабочем помещении, рекомендуется использовать очиститель для аэрографа, который можно приобрести или изготовить своими руками.

Очиститель для аэрографа

Данная промывочная станция выполнена в виде емкости с отверстием для вставки аэрографа. Удобен очиститель тем, что защищает пользователя от вдыхания вредных для здоровья паров растворителя, поскольку он распыляется внутри емкости.

Чем отмыть акриловую краску

Промывать аэрограф после акрила, если он засох, достаточно сложно, поскольку в состав краски входят пленкообразующие вещества. Методы очистки аэрографа от акрила различаются в зависимости от того, на протяжении какого времени краска находилась в инструменте.

  1. Если требуется смыть акриловый краситель, который еще не засох, то подойдет обычная вода. Очистка устройства ускорится, если вода будет теплой.
  2. Нахождение краски в инструменте более часа (до суток) приводит к ее затвердению. В таком случае еще не поздно размягчить и удалить акрил с помощью обычной водки, спирта или спиртосодержащих жидкостей.
  3. В самом запущенном случае, если акрил находился в приборе несколько суток, то удалить его можно только с помощью бензина, ацетона, уайт-спирита или керосина.

Под воздействием перечисленных выше веществ размягчение пленкообразователя акриловой краски происходит приблизительно за 30 мин. Следует несколько раз заливать какой-либо растворитель в бачок и смачивать им остальные, засоренные акрилом элементы аэрографа.

Важно! Замачивать устройство в растворителе нельзя, поскольку могут выйти из строя резиновые и пластиковые уплотнители. Для удаления размягченной краски обычно используют специальные ершики.

Метод нанесения

Техника нанесения краски через распылитель с помощью воздуха помогает понять, что такое аэрография. Воздух подается благодаря компрессору, однако вместо него могут использоваться баллончики с краской или со сжатым воздухом.

Для нанесения качественного изображения предусматривается аппарат, который смешивает воздух с красителями. Но бывает, что используют обыкновенный пульверизатор. Чаще всего его применяют для создания фона или участков рисунка, не требующего четкого изображения.

В процессе работы очень важным является то, насколько точно настроен компрессор для аэрографии, так как от него зависит конечный результат всей картины.

В специальных распылителях, называемых аэрографами, имеется узкое отверстие (около 0,3 мм), через которое поступает краска. Поэтому ими работают только с жидкими красителями. Если же использовать какие-то другие краски, то их следует предварительно смешивать с растворителями.

аэрография на автомобилях

Разновидности технологий нанесения

Виды аэрографии зависят от многих факторов: от тяжести исполнения работы, количества мелких деталей, которыми украшается основная картина, от настройки воздушного компрессора и многого другого. Но в основном на практике есть два вида нанесения рисунка:

– Монохромный способ – рисуется изображение на основном фоне автомобиля, стены или другой поверхности. Работа производится одним или несколькими оттенками разной контрастности.

– Многоцветный способ – рисование производится разными оттенками и цветами.

Также существуют разные методы нанесения рисунка на поверхность, объясняющие, что такое аэрография. Основными считаются:

– Классика – дорогой метод нанесения узора или картинки, но и более качественный. Четкость изображения всех деталей просто поражает воображение. Этот стиль росписи использует специальные нитрокраски, которые не выгорают от воздействия солнечных лучей и различных погодных влияний.

Классический стиль нанесения гарантирует стойкость рисунка, так что аэрография на автомобилях, как и на стенах или других поверхностях, может периодически полироваться и вытираться без ущерба изображению.

– Тейпографический метод – поверхность обклеивается пленкой, на которой нарисован тот или иной рисунок. Этот метод хоть и дешевле предыдущего, однако недолговечен, так как под воздействием окружающей среды пленка начнет портиться и отслаиваться от основания.

Но в этом стиле есть свой плюс: если пленка отклеилась, ее можно заменить, наклеив самостоятельно другое изображение.

что такое аэрография на авто

Техника работы

Технология нанесения красителей на поверхность аэрографом имеет определенные правила и делится на такие этапы:

  • подготовка поверхности. Предполагает удаление грязи, шлифовку, грунтовку и другие процедуры по обеспечению гладкой поверхности. После чистки поверхность обезжиривается;
  • проведение тонировки (чаще всего — белым цветом);
  • присоединение к аэрографу баллончика с краской и начало окрашивания поверхности. Чтобы обеспечить необходимое количество цветов красок, купите базовый набор красителей. Соединить цвета для получения нужного оттенка можно будет в отдельной емкости. Растворяются краски при помощи бутилацетата или ацетона;

Устройство и технология работы аэрографом
Как работать с аэрографом

Начинайте красить поверхность в несколько слоев, в зависимости от технологии выполнения вашего рисунка. Если рисунок предполагается сделать объемным, вам понадобится нанести до 5 слоев. Держите аэрограф на расстоянии вытянутой руки, позаботьтесь о респираторе и системе вентиляции в помещении;

После завершения работ вымойте аэрограф специальными средствами. Если в соплах, игле или других частях аппарата останутся частички краски или растворителя, в будущем это ухудшит его работу.

Если вы боитесь, что принцип нанесения красок аэрографом не обеспечит нужную точность (это актуально, если вы новичок), а рисунок довольно сложный, возьмите на вооружение трафареты. Они помогут успешно красить поверхности. Чем тоньше линия, которую вам нужно красить, тем ближе должен располагаться к ней прибор. При этом ее нанесение вам нужно будет провести без задержек. Если, работая аэрографом, у вас не получается провести тонкую линию, можете красить ее обычной тонкой кистью.

Трафареты для аэрографии на кузове автомобиля

Подготовка к росписи

Перед тем как начать творческий процесс, необходимо выполнить ряд подготовительных мероприятий:

  • Выбор эскиза. Необходимо продумать, как рисовать узор, и какой результат должен получиться в итоге. На бумагах создаются наброски и из всех рисунков выбирается нужный вариант.
  • Подготовка поверхности. Участок, который будет подвержен рисованию, необходимо очистить от грязи, пыли и ржавчины. Если планируется создать узор на кузове авто, то без процедуры обезжиривания не обойтись, для этого используйте спирт, уайт-спирит или универсальный обезжириватель.
  • Подбор материалов. Красящий раствор, который будет использоваться в работе, должен подходить для нанесения на определенную поверхность.
  • Настройка инструмента. Перед тем как настроить аэрограф, изучите аннотацию в инструкции, которая идет в комплекте. Настройки могут довольно сильно отличаться, в зависимости от разновидности прибора.

Как подготовить автомобиль к нанесению рисунка

Количество времени, которое будет затрачено на подготовку, зависит от места, на которое будет наноситься рисунок. Если это дверца, то необходимо удалить модинги, уплотнения стекол и ручек. Если площадь большая, то снимаются фары, боковые форточки и решетки радиатора. Несъемные детали защищаются специальным скотчем или просто бумагой. Не забудьте защитить стекла и фары авто.

Затем снимается старый слой лака и устраняются мелкие кузовные повреждения (их шпатлюют и зашкуривают). После нанесения базового тона, автомобиль передают художнику, который, в свою очередь, изготавливает трафареты и подбирает цвета, которые он будет использовать.

Что такое аэрограф и аэрография: история появления, виды аэрографии и стили, техника нанесения рисунка

Маляры покрывают рисунок несколькими слоями лака, обеспечивая этим защиту от негативных факторов окружающей среды. Машину отправляют в сушильную камеру.

Далее идет самый ответственный этап. Температура не должна превышать +60°С, чтобы не испортились пластиковые детали, не начало растекаться лаковое покрытие, и не пришлось переделывать всю ранее проделанную работу.

С помощью заранее изготовленных трафаретов и цветов художник поэтапно наносит рисунок. Вся работа длится около двух недель. Сложный сюжет и прорисовка деталей занимают минимум месяц.

Чтобы нанести рисунок на автомобиль, необходимо уметь пользоваться аэрографом. Он напылением распределяет краску на поверхность, при этом позволяя мастеру регулировать спектр распыла, который зависит от размера частей рисунка. С его помощью художник прорисовывает все штрихи, тонкие или мелкие элементы.

В заключение хотелось бы отметить, что аэрография – это не только дизайнерское оформление, стиль и способ самовыражения, а и отличный вариант защиты автомобиля от угона, так как любой прохожий обратит внимание на такое произведение искусства. Из этого следует, что свидетелей найти гораздо проще.

Аэрографию можно сравнить с татуировкой на человеческом теле. Она придает постоянную отличительную черту. Также грабителю необходимо перекрашивать авто, а это удовольствие не из дешевых. Наверняка злоумышленники не захотят возиться, когда можно найти более легкую добычу.

Технология нанесения рисунка

Что такое аэрограф и аэрография: история появления, виды аэрографии и стили, техника нанесения рисунка
Нанесение краски на кузов автомобиля требует выполнения следующих технологических этапов:

  1. Подготовка поверхностей. В этот пункт входит очистка от грязи, шлифование, грунтование и все остальные процедуры для получения идеальной поверхности. Затем идет процесс тщательного обезжиривания.
  2. Тонировка белым цветом.
  3. Прикрепление к прибору емкости с краской и начало окрашивания. Для получения нужного количества оттенков, приобретите набор красок. Смешивать их можно в отдельном резервуаре для получения желаемых цветов. Растворяют красители ацетоном или бутилацетатом.
  4. Перед началом работы воспользуйтесь индивидуальными средствами защиты и соблюдайте технику безопасности. Прибор держите на расстоянии вытянутой руки.
  5. Окрашивайте нужные детали в несколько слоев, давая каждому из них сначала полностью высохнуть. При создании объемного изображения выполняют до 5 слоев.

ВНИМАНИЕ! По окончании процесса тщательно промойте все детали прибора. Если в каких-то местах останутся частицы краски, то в дальнейшем это ухудшит работу или приведет к выходу аэрографа из строя.

Если вы не уверены в своих силах и сомневаетесь, что получится сделать рисунок точным, возьмите себе в помощь трафареты. Чтобы сделать тонкую линию, держите устройство как можно ближе к обрабатываемой поверхности. Если же и так не получается, то проведите эту линию с помощью обычной художественной кисти.

Для большего удобства держите аэрограф подобно авторучке – между большим и средним пальцами. Надавливать на триггер следует указательным пальцем. Старайтесь добиться такого положения прибора в руке, чтобы он находился в ней надежно и не перенапрягал ее.

ВАЖНО! Чем удобнее вы держите аэрограф, тем точнее будут линии – их толщина, насыщенность и длина.

Перед началом эксплуатации аппарата всегда проверяйте его работу. Нажимайте на педаль, чтобы из сопла пошел воздух. Если при этом появится краска, введите иглу в прибор до упора. Распыляя краску на поверхность, при надавливании на педаль, отводите сопло назад.

Для того, чтобы автомобильный аэрограф служил долго и бесперебойно, его чистят даже после кратковременного использования.

Дополнительные рекомендации

Выяснив, как работает инструмент, можно красиво украсить различные поверхности. Следующие рекомендации облегчат использование аэрографа для начинающих:

  • Когда мы красим, инструмент лучше держать перпендикулярно обрабатываемой поверхности. Чтобы красящее вещество распределилось равномерно, угол нанесения красителя должен быть больше 45°, оптимальный – 90°.
  • Интенсивность наносимого тона, толщина слоя и общий результат зависят от расстояния между инструментом и обрабатываемым покрытием. Когда работник рисует, он может менять это расстояние, но делать это следует аккуратно и плавно.
  • Когда мы рисуем, могут образовываться небольшие потеки, но удалять их сразу необязательно. Рисункам нужно дать время на высыхание, после чего излишки аккуратно зачищаются наждачкой.
  • Чтобы ускорить процесс рисования, нужен дополнительный бачок для краски с другим цветом, тогда смена палитры не отнимет много времени. Очищать емкость не потребуется, достаточно промыть инструмент и прикрепить к нему другой бачок с красителем.

Как видно, аэрография не отличается высокой сложностью, но позволяет создать удивительные росписи. Профессионалы, которые работают с таким инструментом много лет, могут выполнять 3d изображения. Но и новичок, который недавно освоил принцип рисования аэрографом, также сможет без проблем декорировать фасад, забор, автомобиль и другие поверхности.

Нейл-арт с помощью аэрографии

Нейл-арт – процесс, требующий фантазии и творческих идей. Однако, даже и без них, при наличии трафаретов, мастера создают уникальные рисунки на ногтях, способные привлечь внимание к их обладательнице.

Опытный мастер создаст изысканный узор на ногтевых пластинках в течение получаса. При этом аэрограф поможет:

  • Выполнить геометрические рисунки.
  • Получить перемещающееся «живое» изображение.
  • Нарисовать прямые, ровные контуры.
  • С помощью применения разных красок получить плавные переходы и новые оттенки.

ВНИМАНИЕ: С помощью обычного лака невозможно достичь такого объемного изображения и сочных цветов, как при использовании метода аэрографии.

Рисунки в модном направлении омбре выполняются мастером в течение нескольких минут. Популярностью пользуются две методики:

  • трафареты для нейл-дизайна. Окрашивание с помощью аэрографа делают воздушной дымкой, омбре, либо закрашивают плотным слоем;
  • рисунок остается незакрашенным, а напыление идет от его контура.

Мастер, овладев искусством в совершенстве, создает шедевры, сложные композиции на ногтях. Он комбинирует цвета с возможностями различного распыления и наслаивания красок.

В первую очередь, следует пройти курс обучения, чтобы узнать, как пользоваться аэрографом для ногтей.

Пошаговый процесс аэрографии на ногтях

Прежде чем приступать к росписи ногтей с помощью аэрографа, следует выполнить стандартный маникюр. Мастер должен уметь не только расписывать ногти, но и делать обычный или европейский маникюр. Следующие этапы работы включают в себя:

Заправка аэрографа. Густота краски должна быть похожей на консистенцию молока, чтобы не забилось сопло прибора. Излишек краски убирают бумажным полотенцем.
Ногтевую пластинку обезжиривают, покрывают в виде базы основой из лака.

Аэрографом наносят краску основного фона, дают хорошо высохнуть.

На ноготь кладут трафарет, далее распылителем наносят краску с цветом нужной интенсивности.

Поправляют и придают дополнительную силу рисунку с помощью кистей, лака, дотс.

При необходимости декорируют блестками, цветным песком, наклейками, фольгой, стразами.

Сверху все покрывают закрепляющим прозрачным лаком.

В первую очередь удостоверьтесь, что в приборе не осталось краски от прежней работы. Пропустите под давлением воздух через компрессор, направив сопло на лист белой бумаги.

Для более тонкой линии, аэрограф держите ближе к ногтю. Чтобы получить качественный рисунок, руке мастера нужно все время двигаться. Как только она остановится, получается «мокрое пятно». Распылять краску лучше под углом 45 градусов.

Как пользоваться аэрографом для ногтей

Перед использованием аэрографа нужно, прежде всего, подготовить ногти. Для этого делают аппаратный или обрезной маникюр, а затем наносят базовое покрытие и выполняют выравнивание. Кутикулу и боковые валики желательно защитить специальной жидкой пленкой, чтобы потом не пришлось отмывать остатки краски.

Существует несколько популярных техник аэрографии на ногтях. Какую из них выбрать, зависит от предпочтений.

Как сделать градиент аэрографом на ногтях

Градиент, или омбре, создают на цветном фоне из гель-лака, например, нюдового или камуфлирующего. Пошаговое использование аэрографа для ногтей выглядит так:

  • в бачок аппарата заливают выбранную краску в объеме около 2 мл;
  • сопло устройства продувают и настраивают ровный поток подачи пигмента;
  • краску распыляют от кончиков ногтей к середине с расстояния примерно 1,5-3 см.

Что такое и как пользоваться аэрографом для ногтей
Аэрограф позволяет с легкостью регулировать интенсивность наносимого градиента

Видео об использовании аэрографа для ногтей показывают, что пигмент должен ложиться очень тонким и ровным слоем, практически сразу высыхая на воздухе. После нанесения краски нужно смочить в праймере кисть и снять остатки с боков ногтей, также можно обработать торцы бафом.

На последнем этапе пигмент покрывают топом, сушат в лампе и снимают дисперсию. Дальше остается только удалить клинсером остатки краски с кожи или убрать с кутикулы защитную пленку.

Как сделать рисунки аэрографом на ногтях

Заливной рисунок при помощи аэрографа выполняют через трафарет на контрастном фоне. Делают это так:

  • шаблон плотно прижимают к пластине ногтя;
  • аэрографом распыляют краску через отверстия;
  • шаблон снимают, а поверх рисунка наносят средство для закрепления;
  • торцы обрабатывают при помощи бафа, если на них остался пигмент;
  • ногти сушат в лампе, а затем устраняют дисперсию.

Что такое и как пользоваться аэрографом для ногтей
Обычная заливка на ногтях, выполненная аэрографом, обладает очень четкими линиями

Цвета для заливного рисунка подбирают по собственному желанию. Ярче и заметнее смотрится маникюр, сочетающий 2-3 контраста. Но также можно использовать оттенки из одной гаммы.

Как нанести ореол на ногти при помощи аэрографа

Еще одна интересная техника — это создание ореола на основе нанесенного рисунка. Маникюр выполняют по такому алгоритму:

  • к ногтю приклеивают или плотно прижимают выбранный трафарет;
  • аэрограф заправляют контрастным пигментом;
  • очень тонким слоем без подтеков наносят краску по периметру шаблона, создавая легкую дымку;
  • края узора прорисовывают кисточкой, акцентирующими штрихами или в одну линию.

Что такое и как пользоваться аэрографом для ногтей
Ореол делает рисунок маникюра более объемным и глубоким

Дальше остается снять трафарет и по стандартной процедуре высушить ногти в лампе, очистить кожу и убрать дисперсию.

Как сделать сложную роспись при помощи аэрографа

Прибором для распыления краски можно работать не только по одному, но и по нескольким трафаретам. Это позволяет создать сложный графический рисунок на ногтях.

К примеру, можно выполнить цветочный весенне-летний маникюр по следующему алгоритму:

  • сделать основу из френча с использованием двух или трех цветов лака;
  • приложить к ногтям трафарет и выполнить с его помощью абстрактные линии;
  • закрепить результат топом и лампой;
  • повторно приложить к ногтям другой трафарет и прорисовать аэрографом второй слой с бабочками.

Что такое и как пользоваться аэрографом для ногтей
Графический рисунок при помощи аэрографа наносят на ногти в 2-3 слоя

При желании можно сочетать не только разные трафареты, но и комбинировать стили, добиваясь максимально оригинального графического рисунка.

Чем заменить аэрограф для ногтей

Аэрограф является довольно дорогим устройством. Если денег на его приобретение нет, а сделать качественный маникюр все равно хочется, можно сконструировать самодельный красящий прибор.

Проще всего создать машинку для аэрографии на ногтях из шариковой ручки, винной пробки и емкости для пигмента. Схема выглядит так:

  • стержень ручки снимают и продувают, сняв пишущую часть;
  • из винной пробки делают уголок и просверливают в нем отверстие;
  • вставляют пластиковый корпус ручки в подготовленную пробковую подставку, а к нижней части прикрепляют стержень;
  • лишнюю длину срезают ножом, а в крышке емкости для краски просверливают отверстие подходящего диаметра;
  • стержень вставляют во флакон и закрепляют пробковую подставку при помощи клея.

Всю конструкцию можно собрать буквально за несколько минут. При использовании необязательно даже подключать компрессор, достаточно просто как следует дунуть в пластиковую трубку.

Что такое и как пользоваться аэрографом для ногтей
Альтернатива покупному аэрографу своими руками годится для создания простого маникюра

Внимание! Любой самодельный инструмент по возможностям будет заметно уступать покупному прибору.

Украшение стен художественным рисунком

Описываемым видом деятельности можно украшать не только автомобили, но и стены квартир и домов.

Обыкновенные отделочные материалы для стен, такие как краски, пластиковые и деревянные профили, обои, давно уже надоели людям. Им необходимо что-нибудь новое, модное и современное. Для этого подойдет аэрографическая отделка квартиры.

Что такое аэрография на стенах? Это перенесение художественных композиций на стены, потолок и пол домов и квартир заказчиков. Такие рисунки и изображения производятся специальной жидкой краской и наносятся при помощи трафарета и пульверизатора.

Оформление квартир с помощью подобной технологии достаточно молодо, ему всего лишь 5-6 лет. Однако оно завоевывает все больше поклонников и сторонников среди людей, желающих не просто дома сделать очередной ремонт, а превратить свое жилище в красочную галерею живописи.

Раньше изображения наносились на стены обыкновенными распылителями или баллончиками, но качество узора было низкое. В наше время технология аэрографии значительно изменилась, и рисунок делается с помощью специального пульверизатора, называемого воздушной кисточкой, позволяющего добиться высокой точности изображения, вплоть до самых мелких деталей.

что такое аэрография на стенах

Чем отличаются разные виды аэрографии — Покраска автомобиля своими руками

Что такое аэрограф и аэрография: история появления, виды аэрографии и стили, техника нанесения рисунка

Прежде всего, разберемся, что подразумевается под таким загадочным словом «аэрография»? Этим термином называют технику художественной росписи любых поверхностей. Именно она приходит на помощь, когда необходимо создать рисунок или эффект так, как недоступно обычными художественными средствами. Очень широкое распространение она обрела среди автомобилистов.

Конечно, каждый сам для себя решает, что делать со своим «любимым другом». Для некоторых он исключительно рабочая лошадка, для других – средство заработка.

Но есть люди, которые просто не могут обходиться без регулярной модернизации своей машины.

Именно здесь аэрография поможет обрести некий индивидуальный образ и быть визитной карточкой владельца автомобиля, а также широко демонстрировать вкус и стиль жизни хозяина.

История рассказывает, что в 1878 году американский ювелир смастерил первый в мире распылитель, состоящий из швейной иглы, самодельного компрессора и набора трубок. Тогда и была впервые запатентована технология нанесения краски на автомобиль, но Эбнер Питер использовал данный прибор в основном для рисования пейзажей в родном штате Айова.

Позже, в 1884 году, права на данное изобретение были перекуплены компанией Liberty Walkup. Они же и занялись производством и продажей краскораспылителей.

Этим продуктом заинтересовались фотографы, которые применяли технологию для раскраски черно-белых фотографий.

Его плюсы состояли в том, что можно было выполнять тонкие и четкие контуры, делая изображение такого же качества, как и настоящие снимки. Многие предлагали изменить фон или добавить какие-либо детали на фото.

В начале 90-х годов аэрография приобрела необычайную популярность. С ее помощью выполняли рисунки для афиш, рекламных плакатов и журналов.

И самым интересным является то, что на автомобилях она играла сугубо практическую роль.

Таким способом наносились номера на поверхность гоночных машин, позже стали изображать логотипы спонсоров, рисунки полученных наград, и только после этого начали наносить контуры животных и птиц.

Со временем виды аэрографии становились более совершенными, занимали все большую площадь. В свою очередь, коммерческое направление превратилось в настоящее искусство.

Однако есть одно «но», нанести рисунок на поверхность автомобиля не так просто, как кажется с первого взгляда. Существует много факторов, которые обязательно нужно учитывать: тип поверхности, ее геометрическая форма, цвет, дизайн. Работы художнику могут придать даже безобидные молдинги (декоративные детали в виде накладных выпуклых планок).

Преимущества ручной аэрографии

1. Рисунок получается качественным и долговечным, оставаясь в неизменном состоянии около десяти лет.

2. Художник может нанести любые изображения, сообразуясь с собственным вкусом и пожеланиями заказчика.

3. После засыхания краски машину можно мыть и полировать, не опасаясь испортить изображение.

4. Автомобиль с аэрографическим изображением становится уникальным произведением искусства.

К сожалению, традиционная ручная аэрография – весьма недешевое удовольствие. В зависимости от масштаба рисунка и известности художника она может обойтись от нескольких десятков тысяч до миллиона рублей и даже больше. Время создания аэрографического изображения занимает несколько дней, а если рисунок достаточно сложен – то и несколько недель.

Источники

  • https://FB.ru/article/194338/chto-takoe-aerografiya-tehnika-i-stili-aerografii
  • https://tokar.guru/hochu-vse-znat/chto-takoe-aerografiya-i-aerograf-tehniki-i-stili.html
  • https://wiki2.org/ru/%D0%90%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%8F
  • https://regionvtormet.ru/beton/chto-takoe-aerograf-i-aerografiya-istoriya-poyavleniya-vidy-aerografii-i-stili-tehnika-naneseniya-risunka.html
  • https://zen.yandex.ru/media/shinservice/aerografiia–chto-eto-takoe-5a9faf0ba815f11a43b29877
  • http://aerografir.ru/na-nogtyah/kak-polzovatsya-aerografom-dlya-nogtej-poshagovaya-instruktsiya/
  • https://okuzove.ru/aerografiya/rabota-s-aerografom-prakticheskie-sovety.html
  • https://tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/ekspluataciya-ustrojstva.html
  • https://InfoKuzov.ru/material-instrument/chto-takoe-aerograf
  • http://aerografir.ru/na-avto/kak-polzovatsya-aerografom-dlya-avtomobilya-poshagovaya-instruktsiya/
  • https://www.avtoobzormira.ru/kak-polzovatsya-aerografom/
  • https://kuzov.info/princip-raboty-ayerografa/
  • https://tehnolev.ru/dlya-krasoty/aerograf-dlya-nogtey/chto-takoe-i-kak-polzovatsya-aerografom-dlya-nogtey.html
  • https://TehnoPanorama.ru/instrumenty/kak-polzovatsya-aerografom.html
  • https://GidPoKraske.ru/oborudovanie/instrumenty/kak-polzovatsya-aehrografom.html
  • https://seite1.ru/obzory-i-sovety/aerografiya-na-avtomobile-chto-eto-takoe/.html
[свернуть]
Оцените статью
Понравилась статья?
Комментарии (0)
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Комментарии закрыты.