и
Аграрные 12.08.2020

Моторист кто это: что за профессия, чем занимается, плюсы и минусы, обучение, требования, описание,для детей, википедия, такой

15 мин.

Что это за профессия

Если рассматривать ту информацию, которую дает Википедия, то это будет специалист, задача которого заключается в обслуживании различных видов двигателей, их ремонте и поддержании в рабочем состоянии.

При этом по тому, чем занимается специалист, профессия разделяется на несколько разновидностей:

  1. моторист различных видов агрегатов и оборудования;
  2. специалист по моторам различных транспортных средств;
  3. слесарь-моторист;
  4. моторист-рулевой;
  5. автомеханик с обязанностями моториста;
  6. моторист, работающий на бетоносмесительных установках;
  7. моторист, обслуживающий легковые и коммерческие автомобили.

Это далеко не самый полный перечень разновидностей специальностей, которые имеют отношение к мотористам.

Особенности

История этой профессии уходит корнями в далекое прошлое – она возникла ровно тогда, когда человек изобрел двигатель. Хотя изначально профессия была распространена в основном среди моряков, мореходы-мотористы работали на кораблях дальнего плавания и занимались ремонтом судового двигателя. И в прежние годы, и сейчас круг трудовых обязанностей специалистов- мотористов сводится к контролю за поддержанием нормального функционирования мотора. Человек на данной позиции выполняет осмотр, ремонт и запуск мотора, а также производит смазывание его элементов при необходимости.

Таким образом, основная задача этого работника состоит в обеспечении всевозможным типам двигателей необходимых условий для поддержания их нормального функционирования, осуществлении их своевременной профилактики и ремонта.

Квалифицированный моторист широко востребован в нескольких направлениях.

  • Авиация. Здесь специалисты, отвечающие за работу двигателей, постепенно начали утрачивать свои позиции, поскольку крупные самолеты в наши дни оснащаются более технологически сложными моторами. Однако и по сегодняшний день существуют некоторые виды самолетов, для выполнения обслуживания которых нужны именно мотористы.В частности, это летательные аппараты, оборудованные поршневыми авиадвигателями – для таких моторов необходимо выполнять подготовку к запуску, регулярное техобслуживание и профессиональный ремонт.

Моторист кто это: что за профессия, чем занимается, плюсы и минусы, обучение, требования, описание,для детей, википедия, такой

  • Флот. Возможности трудоустройства у матросов-мотористов на судне намного шире, что прямо связано с тем, что в этой сфере используются именно поршневые двигатели, которые требуют к себе особого внимания и тщательного ухода. А также на морском и речном транспортах мотористы нередко занимаются обслуживанием энергетических установок на кораблях.

Моторист кто это: что за профессия, чем занимается, плюсы и минусы, обучение, требования, описание,для детей, википедия, такой

  • Автосервис. Здесь мотористы наиболее востребованы, поскольку любые грузовые и легковые автомобили рано или поздно ломаются и требуют ремонта. Кроме того, любой автовладелец знает, насколько важно время от времени проводить техобслуживание бензинового и дизельного двигателей, поскольку это будет лучшим способом продлить его работоспособность. Моторист на СТО, как правило, всегда занят, работы ему хватает в полной мере.

Важно! В своей работе эти специалисты должны придерживаться и неукоснительно соблюдать правил техники безопасности, знать основные инструкции, уметь хорошо разбираться в диагностике и выполнять ремонт мотора вне зависимости от уровня его сложности.

Моторист кто это: что за профессия, чем занимается, плюсы и минусы, обучение, требования, описание,для детей, википедия, такой

Какие бывают мотористы

В круг обязанностей большинства мотористов входит контроль за нормальным функционированием мотора. Они ремонтируют, осматривают, смазывают и собственно запускают моторы.

По специализации представители этой профессии делятся на следующие категории:

  • авиационные мотористы. В связи с тем, что современные летательные аппараты имеют газотурбинные двигатели, профессия становится редкостью. Раньше авиационные мотористы занимались ремонтом и подготовкой к пуску поршневых авиационных двигателей;
  • флотские мотористы. Работают с поршневыми двигателями ДВС, установленными на судах. В задачу моториста в морском флоте входит контроль за эксплуатацией и обслуживанием корабельной энергетической установки;
  • мотористы в автосервисе. Эти специалисты ремонтируют и обслуживают двигатели внутреннего сгорания.

Все мотористы обязаны четко разбираться в принципах работы двигателей, придерживаться правил безопасности, прописанных в инструкции, и уметь устранять возможные неполадки.

Обязанности моториста

Чем же занимается такой специалист на судне? Рассмотрим более детально должностные обязанности моториста:

  • Обслуживание и эксплуатация двигателей внутреннего сгорания.
  • Подготовка, пуск и остановка двигателей и вспомогательных механизмов.
  • Управление судном и курсом движения судна под наблюдением непосредственного начальника (входит в обязанности рулевого моториста на судне).
  • Чистка, смазка, текущий ремонт механизмов рулевого устройства.

Где могут работать мотористы?

Если рассматривать, что за профессия моторист и чем он занимается, то этим будет ограничиваться круг возможностей трудоустройства этого специалиста.

Главная задача, вне зависимости от специализации, заключается в обеспечении различным видам двигателей условия для их нормального функционирования, своевременной профилактики и ремонту.

Мотористы должны знать и уметь, как:

  • производить ремонт;
  • производить осмотры;
  • как проводить процедуру смазывания;
  • правила консервации и расконсервации;
  • как правильно запускать двигатели в любое время года и погоду.

Профессиональные мотористы всегда востребованы в таких специальностях:

  • авиация – здесь мотористы постепенно сдают свои позиции, так как крупные самолеты оснащаются более сложными видами двигателей. Однако еще существуют отдельные виды самолетов, для обслуживания которых требуются именно мотористы. Это самолеты, оснащенные поршневыми авиационными двигателями. Для таких моторов специалист будет проводить подготовку к запуску, ремонт и обслуживание;
  • флот – здесь возможности у мотористов значительно больше. Это связано с тем, что основными являются именно поршневые двигатели класса ДВС, требующие к себе особого внимания и своевременного ухода. Занимаются мотористы и обслуживанием энергетической установки, установленной на кораблях;
  • автосервис – эти специалисты особенно востребованы, так как транспортные средства имеют свойство ломаться, требуя ремонта. Важно периодически проводить обслуживание двигателя, так как это отличный способ продлить его работоспособность. Такой специалист, обычно, всегда занят и работы ему хватает.

Для того, чтобы стать профессионалом, важно не просто научиться разбираться в моторах, но и любить ими заниматься. И в этом могут помочь секции для детей, в которых прививается именно любовь к двигателям и начальные основы знаний устройства и способах определения неисправностей, правила ухода.

Все мотористы обязаны знать и соблюдать правила техники безопасности, знать действующие инструкции, уметь быстро разбираться в диагностике и ремонте вне зависимости от его сложности.

Профессия «Моторист (машинист)» на рынке труда России

По статистике популярных сайтов работы за последние 30 дней в России открыты 455 вакансий по 1 должности профессии «Моторист (машинист)» с указанием заработной платы.

Заработная плата

Средняя – 64 000

Минимальная – 44 800

Максимальная – 184 600

Максимальное количество вакансий по должностям

Моторист – 455 вакансий

Зарплата моториста-рулевого

Оплата работы моториста-рулевого зависит от типа судна, региона, дополнительных условий, но в среднем в крупных городах и портах она колеблется в районе 30 тысяч рублей. Для сравнения: средняя зарплата по России – порядка 25 тысяч рублей.

Обычно в дополнение к зарплате при трудоустройстве почти всегда предлагают полный социальный пакет и нередко – оплату билетов к месту работы за счёт работодателей, материальную помощь при уходе в отпуск, дополнительную медицинскую страховку, частичное погашение стоимости санаторного лечения, премии и т.д.

Моторист: на все руки мастер

Чтобы успешно исполнять обязанности вахтенного моториста, сотрудник должен знать все о своем судне – назначении всех клапанов и вентилей, понимать, как действуют якорные механизмы, где на судне расположены трубопроводы, какие есть способы швартовки судна.

На его плечах – забота об исправности сигнальных фонарей и рулевого устройства, контроль за сменой режима работы двигателя, наличием в нем смазки и уровнем загрязнений.

Он обязан удерживать максимальную координацию внимания во время несения вахты. А это, на секундочку, до 8 часов на пассажирских судах и до 12 часов – на судах иного типа.

При этом надо ежесекундно помнить и соблюдать многочисленные правила безопасности и оперативно реагировать на неполадки. Такая работа максимально развивает многозадачность.

В каких еще сферах трудятся мотористы?

Помимо морского и речного судоходства мотористы могут работать еще в двух областях:

  • Авиация. Здесь они называются авиационными мотористами. В обязанности моториста в авиации входит ремонт и наблюдение за эксплуатацией поршневых авиационных двигателей. На данный момент эта профессия уходит в прошлое – современные самолеты в большинстве своем имеют газотурбинные двигатели.
  • Автосервисы. Здесь тоже трудятся рабочие, называющие себя мотористами. По факту это автомеханики, специализирующиеся на ремонте двигателей внутреннего сгорания.

Большой корабль

Сотрудников из этих сфер мотористами называют нечасто. Все же в своей массе у большинства людей профессия моториста ассоциируется в первую очередь с водными пространствами.

Как построить карьеру

Мотористы-рулевые востребованы на всех видах речных и морских судов любого флота. Накопив опыт, моторист может пройти переподготовку по смежным морским специальностям. Последующее профессиональное образование откроет перспективу командных должностей на судах любого типа.

Должностная инструкция моториста-рулевого теплохода

«УТВЕРЖДАЮ»

Генеральный директор

ОАО «______________»

______________ __________

«____»______________20___г.

Должностная инструкция моториста-рулевого теплохода

I. Общие положения:

  1. Назначается, перемещается и освобождается от занимаемой должности приказом руководителя предприятия по представлению директора по эксплуатации флота.
  2. Должностной оклад моториста-рулевого устанавливается согласно штатного расписания.
  3. Моторист-рулевой непосредственно подчиняется капитану теплохода.
  4. В своей работе руководствуется:

–         Действующим законодательством Украины, нормативными актами и др. документами;

–         Уставом о дисциплине работников речного транспорта;

–         Уставом службы на судах речного флота;

–         Правилами охраны труда, техники безопасности и пожарной безопасности в речных портах;

–         Приказами и распоряжениями руководителя предприятия и капитана теплохода;

–         Уставом ОАО «______________»;

–         Настоящей должностной инструкцией.

II. Задачи и обязанности:

  1. Несёт вахту в машинном отделении, согласно судового расписания.
  2. Обслуживает главную энергетическую установку и вспомогательные механизмы, вспомогательные котлы и технические средства, которые обеспечивают их работу, управляет ими.
  3. Несёт вахту в рулевой рубке, согласно судового расписания.
  4. Знает принципы работы различных систем рулевого устройства, авторулевых, умеет управлять ими.
  5. Обслуживает судовые системы и управляет клапанами судовых систем.
  6. Обслуживает электрооборудование машинного отделения.
  7. Принимает участие в техническом обслуживании и ремонте всех судовых технических средств систем и механизмов.
  8. Производит слесарно-монтажные работы по ремонту судовых двигателей внутреннего сгорания, вспомогательных механизмов и котлов, судовых устройств и систем.
  9. Своевременно проводит техническое обслуживание механизмов, закреплённых за ним расписанием по заведованию.
  10. Читает и понимает значение приборов своего заведования.
  11. Обеспечивает бесперебойную работу механизмов на заданных режимах и принимает меры по устранению недостатков в их работе.
  12. Поддерживает чистоту и порядок в машинном отделении.
  13. Принимает меры в случае угрозы аварии, поступления забортной воды пожара или другой опасности для жизни людей в машинном отделении.
  14. Проводит подготовку систем пожаротушения к действию.
  15. Привлекать­ся по указанию механика к судовым рабо­там, не входящим в круг его прямых обя­занностей, после получения инструктажа по правилам безопасности труда на рабочем месте.
  16. Изучает специальную лоцию и условия плавания района внутренних судоходных путей в которых судно совершает рейсы.
  17. Управляет ручными, паровыми, электрическими, гидравлическими рулевыми приводами, использует авторулевой. Осуществляет переход с одного вида управления на другой.
  18. Удерживает судно на постоянном курсе и меняет курс по приказу командного состава в различных условиях, как при глазомерной ориентировке, так и с помощью различных систем курсоуказателей.
  19. Следит за чистотой и порядком на ходовом мостике и рулевой рубке.
  20. Соблюдает требования техники безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии на судах.

Задачи и обязанности моториста-рулевого при несении вахты в рулевой рубке:

  1. Заступая на вахту, проверяет действие сигнальных огней, а в дневное время наличие поднятых флагов и знаков, необходимых в данной обстановке, также ознакамливается со всеми касающимися его распоряжениями по вахте.
  2. При стоянке на якоре или швартовых ведёт наблюдение за окружающей обстановкой, следит за положением и натяжением якорной цепи, швартовыми, кранцами, сходнями, трапами, якорными огнями и знаками, наличием противокрысиных щитков на швартовых, а также за тем, чтобы за борт не свешивались тросы, шланги и т.д. О всех изменениях обстановки докладывает вахтенному начальнику.
  3. Принимая вахту на руле, выясняет у сменяющегося курс, как судно слушается руля.
  4. Строго удерживает судно на заданном курсе, следит за работой курсоуказателей и рулевого устройства, немедленно докладывает вахтенному начальнику о неисправностях в их работе.
  5. Выполняет команды только вахтенного начальника или капитана, предварительно продублировав их.
  6. При плавании с использованием глазомерного метода ориентировки, постоянно ведёт наблюдение за плавучими и береговыми знаками навигационного оборудования, показаниями глубин на сигнальных мачтах, сигналами на движущихся и стоящих судах. Обо всех опасностях немедленно докладывает вахтенному начальнику
  7. Перед отходом судна с места стоянки проверяет действия рулевого устройства путём перекладки руля с борта на борт и докладывает об этом вахтенному начальнику.

III. Обязанности работника по соблюдению требований

нормативно-правовых  актов по охране труда:

  1. Должен заботиться о личной безопасности и здоровье, а также о безопасности и здоровье окружающих людей в процессе выполнения любых работ или во время пребывания на теплоходе или территории предприятия.
  2. Знать и выполнять требования нормативно – правовых актов по охране труда, правила обращения с машинами, механизмами, оборудованием и другими средствами производства, пользоваться средствами коллективной и индивидуальной защиты.
  3. Проходить в установленном законодательством порядке предварительные и периодические медицинские осмотры.

IV. Должен знать

  1. Устав службы на судах речного флота.
  2. Правила трудового распорядка.
  3. Устройство судовых двигателей внутреннего сгорания и правила их эксплуатации.
  4. Основные неисправности двигателей внутреннего сгорания, вспомогательных механизмов и котлов, судовых устройств и систем, способы их определения и устранения.
  5. Нормативные эксплуатационно-технические показатели работы энергетической установки.
  6. Процедуры несения вахты в машинном отделении.
  7. Назначение и расположение трубопроводов, вентилей и клапанов судовых систем.
  8. Требования охраны труда, пожарной безопасности, производственной санитарии.
  9. Основы электрооборудования судов и судовой автоматики.

10.  Назначение и устройство приборов автоматики судовых двигателей внутреннего сгорания и вспомогательных котлов.

11.  Слесарное дело и технологическую последовательность во время ремонта судовых двигателей внутреннего сгорания, вспомогательных механизмов и котлов, судовых устройств, судовых систем и их арматуры.

12.  Основы такелажных и малярных работ.

13.  Основные действия по защите окружающей природной среды.

14.  Назначение, устройство и действие различных передач мощности от главных двигателей на гребным валы, контрольно-измерительных приборов, судовых энергетических установок.

15.  Назначение и устройство валопроводов и судовых движителей.

16.  Основы физических процессов, которые происходят в судовых двигателях внутреннего сгорания.

17.  Действия во время аварий и пути эвакуации из машинного отделения.

18.  Назначение судовой сигнализации, которая связывает машинное отделение с мостиком судна.

19.  Расположение на судне аварийно-спасательного, противопожарного оборудования, имущества, инвентаря и его использование по назначению.

20.  Инструкцию по эксплуатации, правила технического обслуживания и ремонта судовых технических средств.

21.  Специальную лоцию и условия плавания района внутренних судовых путей, в которых судно совершает рейсы.

22.  Правила регламентирующие плавание судов и дополнения к ним, касающиеся района, в котором плавает данное судно.

23.  Рулевое устройство и действия рулевого комплекса при работе движителей на передний и задний ход при плавании на мелководье, волнении, при ветре, швартовке, отданном якоре и т.д.

24.  Принцип работы различных систем рулевого устройства, авторулевых.

V. Права:

  1. Получать необходимую информацию для выполнения своих обязанностей.
  2. Вносить вышестоящему руководству предложения по улучшению организации своего труда.

VI. Ответственность:

Моторист-рулевой несет личную ответственность за:

  1. Несоответствие принятых им решений действующему законодательству Украины.
  2. Ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных данной инструкцией, – в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Украины.
  3. Правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности – в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством
  4. Дачу недостоверной информации о состоянии выполнения работы.
  5. Нарушения требований законов и других правовых актов по охране труда.
  6. Ненадлежащее обеспечение сохранности вверенных ему ценностей.

VII. Взаимоотношения:

Все вопросы, связанные с исполнением своих должностных обязанностей решает с директором по эксплуатации флота и командным составом судна.

VIII. Квалификационные требования:

Среднее или профессионально-техническое образование. Первичная профессиональная подготовка. Стаж работы на судах в составе машинной команды не меньше 2-х месяцев, который связан с функциями несением ходовой машинной вахты под руководством квалифицированного механика или особы рядового состава высшей квалификации. Должен иметь соответствующий диплом или свидетельство про квалификацию, дающее право работать в данной должности.

Руководитель подразделения  __________________________________  __ __________ г.

(подпись, ФИО)

СОГЛАСОВАНО:

Юрисконсульт                 _______________________________________   __ __________ г.

(подпись, Ф.И.О.)

Инженер  по охране труда ______________________________________   __ __________ г.

(подпись, Ф.И.О.)

С инструкцией ознакомлен:_____________________________________   __ __________ г.

(подпись, Ф.И.О.)

 

Программы обучения профессии Моторист-рулевой

Моторист-рулевой Раздел “Морской и речной транспорт”
корочка None Моторист-рулевой Москва

Характеристика работ.

  • Обслуживание и ремонт судовой техники; своевременное проведение технического обслуживания механизмов, закрепленных расписанием по заведованию.
  • Удержание судна на заданном курсе, осуществление контроля за работой курсоуказателя и рулевого устройства.
  • Наблюдение за плавучими и береговыми знаками навигационного оборудования, показаниями глубин на сигнальных мачтах, сигналами на движущихся и стоящих судах.

При отсутствии в штатном расписании профессии “матрос” моторист-рулевой выполняет его работу.

Должен знать:

  1. устройство главных энергетических установок, вспомогательных механизмов и порядок их обслуживания;
  2. нормативные эксплуатационно-технические показатели работы энергетической установки;
  3. правила технической эксплуатации судовой техники;
  4. расположение и назначение трубопроводов и арматуры судовых систем, правила управления ими;
  5. специальную лоцию и правила, регламентирующие плавание судов;
  6. условия плавания в районе, в которых судно совершает рейс;
  7. рулевое устройство, принцип действия рулевого комплекса при работе двигателей на передний и задний ход при плавании на мелководье, при волнении, ветре, швартовке, отданном якоре и др.;
  8. правила работы различных систем рулевого устройства и авторулевых;
  9. правила эксплуатации ручных, паровых, электрических, гидравлических рулевых приводов;
  10. правила перехода с ручного управления на автоматическое.;

При выполнении работ на судах с главным двигателем мощностью до 850
кВт, на земснарядах (землесосах) производительностью
до 700 м3/час – 5-й разряд;
при выполнении работ на судах с главным двигателем мощностью свыше 850
кВт, на земснарядах (землесосах) производительностью свыше
700 м3/час – 6-й разряд. Корочка “Моторист-рулевой ” Отправить заявку

Профессия моторист-рулевой. Дистанционное обучение в Москве

Характеристика работ. Обслуживание и ремонт судовойтехники; своевременное проведение технического обслуживания механизмов,закрепленных расписанием по заведованию. Удержание судна на заданном курсе,осуществление контроля за работой курсоуказателя и рулевого устройства.Наблюдение за плавучими и береговыми знаками навигационного оборудования,показаниями глубин на сигнальных мачтах, сигналами на движущихся и стоящихсудах.

При отсутствии в штатном расписании профессии”матрос” моторист-рулевой выполняет его работу.

Должен знать: устройство главных энергетических установок,вспомогательных механизмов и порядок их обслуживания; нормативныеэксплуатационно-технические показатели работы энергетической установки; правилатехнической эксплуатации судовой техники; расположение и назначениетрубопроводов и арматуры судовых систем, правила управления ими; специальнуюлоцию и правила, регламентирующие плавание судов; условия плавания в районе, вкоторых судно совершает рейс; рулевое устройство, принцип действия рулевогокомплекса при работе двигателей на передний и задний ход при плавании намелководье, при волнении, ветре, швартовке, отданном якоре и др.; правилаработы различных систем рулевого устройства и авторулевых; правила эксплуатацииручных, паровых, электрических, гидравлических рулевых приводов; правилаперехода с ручного управления на автоматическое.

Привыполнении работ на судах с главным двигателем мощностью до 850 кВт, на земснарядах(землесосах) производительностью до 700 м3/час – 5-й разряд;

привыполнении работ на судах с главным двигателем мощностью свыше 850 кВт, на земснарядах(землесосах) производительностью свыше 700 м3/час – 6-й разряд.

Источники

  • https://irg77.ru/pravo/lyudi-i-pravo/professii/motorist/
  • https://vplate.ru/professii/kto-takoj-motorist-i-chem-zanimaetsya/
  • https://oksait.ru/professiya/motorist-kto-eto/
  • https://FB.ru/article/463987/doljnostnyie-obyazannosti-motorista-osobennosti-professii
  • https://postupi.online/professiya/motorist-mashinist/
  • https://edunews.ru/professii/obzor/morskie/motorist-rulevoj.html
  • http://trudova-ohrana.ru/primery-dokumentov/primery-dolzhnostnyh-instrukcij/755-dolzhnostnaja-instrukcija-motorista-rulevogo-teplohoda.html
  • https://inprofin.ru/obuchenie-rabochim-professiyam/motorist-rulevoj/
  • https://upkpro.ru/moscow/?spec=motorist_rulevoj
[свернуть]
Оцените статью
Понравилась статья?
Комментарии (0)
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Комментарии закрыты.